听袁小林讲述“沃”这十多年|汽车面孔连载（22）

[车友头条-车友号-汽势]  袁小林说，这就要求沃尔沃必须保持合理的平衡，必须一直保持超过市场平均增速的业绩。只有这样，才能让品牌发展走出一条健康、正确的道路，才能让品牌真正得到市场认可。

身为马拉松爱好者的袁小林，以“跑量的积累”换取成绩的提升，来比喻沃尔沃销量的突破。在中国，沃尔沃很多突破性的发展是可以从物理数据上算出来的，如经销商的数量、所面临的市场竞争环境、产品、潜客的情况、竞争态势等。从这一点看，沃尔沃距离爆发点已经不远了。中国汽车市场很大，豪华车市场年增长能达到两位数，以沃尔沃的品牌、产品力和自身的努力，一定能在市场中取得一定地位。的确，沃尔沃的销量和品牌调性有提升改善的地方，好在最近几年销量一直是稳定增长的，这与其他品牌“东一榔头西一棒槌” 的忽高忽低有着根本的不同，稳健是沃尔沃的“DNA”。

对于“眼巴前”的销量和品牌问题，虽然有解决问题的办法，但是拥有深度思考能力的袁小林更看中沃尔沃的势。他说，对市场短期的波动起伏，需要敏锐地注意到其变化背后的动因是什么，要有观察、有思考、有对策。从大势来说，他看好沃尔沃长期的向好性，中国的经济体量及汽车市场体量很明确，社会转型的方向同样非常清楚， 特别是汽车工业， 正在走向高端化、定制化和个性化， 这些都是沃尔沃的机会。沃尔沃所追求的，无论是安全、健康，还是智能互联、电动化、自动驾驶、共享出行，都和社会发展方向，以及人们汽车消费主流的方向相一致。这也是沃尔沃提出的未来十年年销量 50% 为纯电动车、50% 为合约车、1/3 是自动驾驶汽车，成为全球汽车行业引领者的依据。

支撑沃尔沃大势的显然是体系能力，这也是袁小林认为的沃尔沃独特优势。沃尔沃一直坚持打造体系能力，不图眼前短期的发展，这就要求一定要想清楚，什么问题是短时间内必须解决的，什么事情是需要在中长期必须做到的，这也是沃尔沃充满希望的原因。沃尔沃在建立体系的同时保持着对外界发展的警惕，从而能够灵活应对。例如，在一次应对进口关税调整时，沃尔沃能够快速反应的背后，涉及全球规划、与总部的沟通、关税调整后的精密计算、短期和长期的影响及相应调整等大量工作，这些是无体系不能支撑的。