5%同比增幅史上最低 新能源市场亦入冬?

[车友头条-车友号-宝马]  2019年，补贴进一步退坡，北汽新能源在纯电动板块的市场份额平均只有11%，且从走势看，3月份北汽新能源没有意外地补贴过渡期之前冲了一波浪。

比亚迪自2018年下半年开始强化纯电动路线，全年在纯电动乘用车市场上的批发销量占比为14%，今年纯电动路线继续强化，稳定在20%左右。

下图中的十家车企中，在纯电动板块的市场份额稳步提升的是东风日产和小鹏汽车。另一家比较引人注目的新势力蔚来汽车今年前五个月在纯电动板块的市场份额依次是2.5%、1.7%、1.5%、2.3%和1.4%。

■ 三家合资品牌车企跻身销量Top 10车企榜单

5月车企Top 10榜单从名单上看与4月无变化，十家车企的新能源乘用车合计销量占本月的76.3%。

冠军车企仍然是比亚迪，2.28万辆的销量较4月微增0.68%，其中纯电动车型销售1.72万辆，占比75%。上汽集团销量减少3.67%，不足万辆，其中纯电动车型销售6642辆，占比69%。北汽新能源从上月的第7位跃升至第三，借力EU系列和EX系列大涨80%。

上榜Top10的车企中，销量增长的还有江淮汽车（32%）、华晨宝马（26%）和东风日产（49%），5家车企销量向下，除上汽集团外还有吉利汽车（-18%）、长城汽车（-3.9%）、奇瑞汽车（-17%）和上汽大众（-26%）。

造车新势力方面，小鹏汽车5月销售2704辆，环比增长23%，势头非常不错；威马汽车销售2056辆，增长49%，走势亦是可观；身处“多事之夏”的蔚来汽车销售1068辆，环比下降29%,5月28日，蔚来汽车ES6首台量产版车型正式下线，官宣预定量“符合预期”，6月我们有可能看到该车型的批发销量将给蔚来汽车带来怎样的支持；合众新能源销售808辆，环比减少20%；汉腾汽车销售465辆，微涨2%；云度汽车销售220辆，新特汽车销售15辆。