我是全公司最快的男人......

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

在我发出这样的疑问后，我的随车技师给了一个令我非常满意的答案：你可以用你这台车上原有的旧胎来跑练习赛，以此来避免用掉抓地力更好的新胎，影响排位和正赛的成绩。所以在两次练习赛中，负担不起新轮胎钱的我就使用车上的四条旧胎，分别跑出了2:05.195和2:05.561的成绩。不过，此时又出现了新的问题，下午还有一节免费的练习赛，如果我还继续上场跑，那么这四条旧胎都将会被我彻底用尽，届时我再跑排位赛，车辆的后轮抓地力就会变得非常差，反倒做不出更好圈速。而如果将前轮装上新胎，那么假如做出了好成绩，也不会记入排位成绩，白白浪费了轮胎。所以我最终决定，不参加下午的免费练习赛，等到排位赛时直接用崭新的前轮跑出一个飞快的成绩。

在排位赛开始前我询问技师，如果我旧胎可以跑到2:05，用新胎大概能快多少。技师非常有自信地说至少1秒的水平。可当我真正开始排位赛才发现，由于之前对之前从未使用过新胎，不适应新胎抓地力的我做出的圈速甚至还不如之前的旧胎成绩，就这样，在我多次Push下，我最终作出了2:05.159的成绩，不仅只比之前的练习赛快了一点点，发车位也只有中游集团的第九。

我分析了很长时间的排位赛Log数据，探寻为何新胎没有比旧胎快。但最终高度拟合的两根线条预示着在两套成色不同的轮胎在抓地力方面并没有什么本质区别。所以最终我也只好放弃，期盼着第二天的正赛可以让我捡个漏。

经过了出场圈、编队圈之后，我缓缓地停在了第九名的发车格上，等待着龙门架上的红灯熄灭。不过由于此时阳光刚好晒着发车灯，让鄂尔多斯赛道的发车灯变得非常难以辨识。所以除了前面两排的4位车手迅速做出反应后，后面的车手都没看见灯光信号的点亮和熄灭。而在我看见前面车手出发后，迅速松掉刹车，超越前车来到第8名。