空气悬架

空气悬架分为空气弹簧独立悬架跟空气弹簧非独立悬架两种：

空气弹簧独立悬架

一些高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过能力，空气悬挂系统就是兼顾这些需求的最佳选择。在日常行驶中可根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身的高度变化，再通过控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

空气弹簧非独立悬架

汽车在行驶时由于载荷和路面的变化，要求悬架刚度随着变化。当空车时车身被抬高，满载时车身则被压得很低，会出现撞击缓冲块的情况。因而对于不同类型汽车提出不同的要求，矿山及大型客车要求 其空车与满载时的车身高度变化不大；对于轿车要求在好路上降低车身高度，提高车速行驶；在坏路上提高车身，可以增大通过能力。因而要求车身高度随使用要求可以调节。

空气弹簧非独立悬架可以很容易的实现车身高度的自动调节。一般，用随着载荷的不同而改变空气弹簧内空气压力的方法达到这个目的。