车企抱团取暖成常态，2019年这些事或影响全球汽车格局

2020年01月05日 15:38

来源：车壹圈

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转眼2019年就过去了，面对车市持续下行带来的压力，车企们纷纷采取了抱团取暖的方式来应对市场的挑战，尤其是在电动化、共享化、智能化等方面。市场和技术的高要求推动车企发挥各自的优势抱团发展，这也正是汽车市场全球化浪潮的重要体现之一。今天，圈哥就要跟大家盘点一下2019年各大车企抱团取暖的重要事件，它们或对全球汽车格局产生重要影响。

PSA和FCA合并

对于标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并，圈哥其实并不感到意外，毕竟两者的市场境遇大致相同，强强联合对于双方来说，或是一个更好的出路。官宣表示：双方股东各持有50%的股权，未来将在智能网联、电动化、共享化和自动驾驶等方面，协同整合双方的资源，来应对市场的变化与发展，这也就代表着全球第4大汽车集团正式诞生了。

虽然网友们调侃道：“两个在中国市场都吃了败仗，说不定这次还能负负得正！”确实，虽然两者在中国市场表现不佳，但二者合并影响最大的就是欧洲以及北美汽车市场了，FCA从PSA学习新能源汽车，而PSA借助FCA加强燃油车，说不定最后就会向网友所说，绽放出不一样的火花。最后，指不定菲亚特会再次进入中国市场也不是一件没有可能的事情。

T3出行成立

今年3月，长安汽车、中国一汽、东风汽车三大央企联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业，在南京共同成立T3出行公司。从官方表述来看，公司以“成为最值得信赖的出行服务企业”为愿景，将释放长安汽车、中国一汽、东风汽车多年的产品技术实力，以及合作伙伴在大数据管理与应用等多方面的优势，着力打造更加网联化、共享化的“智慧出行生态圈”。

从目前来看，T3出行作为一家完全采用市场化运作的全新出行企业，以网约车市场为切入点，现已经入驻南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州等城市，累计投入车辆超1.5万+，162天累计注册用户突破320万。可以说，T3出行的到来，标志着中国汽车行业“国家队”联合社会化资本在全面合作、共同推动中国汽车市场发展，迈出了关键性的一步。长安、一汽、东风等企业展开深度合作，打造竞争优势，有望引领新一轮以新能源、智能网联、共享出行等为引领的产业变革。