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谁更值?拆解荣威D7DMH和比亚迪秦PLUSDM-i(下)
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谁更值?拆解荣威D7DMH和比亚迪秦PLUSDM-i(下)

2023年12月31日 22:22
来源:薄荷Car

[车友头条-车友号-薄荷Car]  上一期,我们把欧叔买的两台车给拆了!

他虽然拍视频的时候刻意隐藏那种心痛的感觉,但是每次我们搬动零件的时候,他都会说,“轻点儿哈...慢点儿哈...”

但其实小编我觉得,拆车真的太有意思了。要不是因为他的“大出血”,一般人很难知道两台同样价格的车型,实际成本却有这么大的差距。

欧叔一直说,安全是一个企业的良心,所以两台插电混车型的安全性也是我们非常关注的部分,今天咱们继续拆!

安全性对比——防撞梁、油箱布局

工程师高老师认为安全性的对比主要看的是防撞梁的设计、底盘结构的力传导以及油箱布局,虽然这个级别的车型都得到了国家上市标准,但是在对待安全这件问题上,各家的设计还是有明显区别的。

先来看两款车前后防撞梁长度:

两款车的防撞梁均为刚性材质,荣威D7 DMH覆盖面积稍大,主要区别是荣威D7 DMH在后防撞梁部分设计了吸能盒作为缓冲,而秦PLUS DM-i并没有这个设计。

吸能盒的结构简单,成本也不高,但作用明显,它可以在发生碰撞时提高车辆的吸能效率,减少对车身骨架的撞击力,在碰撞时能够起到更好的缓冲作用。高老师表示如果缺少吸能盒设计,保险杠就和车身骨架形成硬连接,在发生追尾碰撞时容易损伤车身框架结构,增加维修成本。

两台车的充电机安装位置有所不同,秦PLUS DM-i安装在了后备箱备胎槽内,距离后防撞梁距离比较近。荣威D7 DMH安装在后副车架上方,位置更隐蔽,距离后保险杠的位置更远,有后副车架作为缓冲,在发生碰撞时被损坏的几率要小得多。

两款车都是混动车型,但是提到混动大家就会有一个担心,就是这台车到底是不是“油改电”的老平台?

首先,两台车油箱的材质和安装位置不一样。

这是荣威D7 DMH,油箱安置在后轴的前方,油箱为多层复合材料的塑料高压油箱。

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