成就标杆绝非全凭一张嘴，长安启源A07诠释18万级数智新标杆

[车友头条-车友号-W动力]  

既然是数智座舱，长安启源A07最大的优势自然是在便捷使用层面。与当下很多新能源车型一样，长安启源A07也采用了中控屏整合几乎一切功能的理念，若单看在中控屏中操作使用，我们仍旧会需要进入到很多二级菜单来实现，不过长安启源A07的优势在于，它将智能语音交互做到了当下的极致。实际使用中，我发现它的智能语音交互不仅速度奇快，并且识别率超高，还能连续不断进行多项指令的识别，几乎任何关于车内的硬件或软件，只要我说，它就能迅速识别并作出操作。单就这一点而言，长安启源A07可以说已经站到了目前行业金字塔的的顶端。

与此同时，情感岛数智座舱为驾驶者也带来了更多利好，包含2D/3D模式以及透明车身透明底盘模式的540°全视野影像，不仅显示效果非常好，环境融合也十分自然，即便在3D模式下，也毫无突兀感，并且在中控屏上滑动车身，转移视角也十分丝滑，这不仅归功于8155这颗顶级芯片，同样也归功于长安对这套车机系统的完美优化。

记得在前不久的成都车展上，我只是对长安启源A07在设计层面颇有好感，而这次深入了解并使用它的情感岛数智座舱之后，我也意识到了一件事，未来衡量一部车是否好用，完全可以以长安启源A07作为参考，静谧的座舱、高品质的音效、提供一众实用功能却无需繁琐操作，像这样能够为用户带来优质数智体验的理念，长安启源A07已经完全做到了。

品质驾乘回归本源

无论何时，驾乘品质永远都是一部车的本源，其实合资传统燃油B级轿车能够在市场上常年热销，与它们能够持续提供不俗的驾乘品质不无关系。新能源时代也是如此，无论驾驶感受、易驾程度，还是座舱静谧、乘坐舒适度，都会是消费者所关注的重点。

讲真，现在我拿到试驾车上路，第一件事真就是去到路况良好的路段打开智能驾驶辅助，去感受这部车的智能驾驶辅助是否好用，这次试驾长安启源A07也是一样。长安启源A07的这套L2级智能驾驶辅助系统的易用程度和实用程度都很不错，全速域自适应巡航的跟车比较顺畅，加减速都没有突兀的感觉，并且车道居中保持这一点做得十分优秀，无论在直线还是弯道中，都不会出现一丁点在车道线间左右摇摆的情况，这对于喜欢在高速路上打开智能驾驶辅助的用户而言绝对是福音。