本田在测试HEV在国内有没有市场？推出CR-V试一试

[车友头条-车友号-汽车头]  每一个价位段都有一款标杆车型，提起小车你会想到宏光MINI EV，提起紧凑型SUV，你会想到哈弗H6。如果消费者追求轻奢，购车价位来到20万，在这个SUV领域内，本田CR-V才是标杆。这款车从发布以来，一直维持着高销量和高口碑，深受国内消费者喜爱。

燃油车终将落幕，混动车型和纯电车型才是主流，今天要说的CR-V是混动车型，它就是CR-V e：HEV。新车已经到店，5款车型可选，起步价格就是19.99万，等同于20万。混动车型虽然是电车和油车的过渡车型，如果没有特别之处，消费者肯定不会买单，这款车的特别之处是拥有燃油车的便利，同时油耗很低，百公里5.49升，一起来看下。

外观方面，合资车就连中期改款车子都不会有太大的变化，更何况是年度改款车型。新车造型和普通的燃油车一样，设计风格年轻时尚。前脸来看，新车有着六边形格栅设计，内部是黑色处理，两侧的灯组和格栅过渡自然，中间还有一条银色装饰条连接。底部大嘴也是黑色设计，加上新车尺寸不大，看起来就显得很有运动感。

侧面来看，新车的设计依旧时尚，平直的腰线从前大灯开始贯穿车身，稍微呈现出上扬的趋势。下面设计留白较多，但侧裙下方也加入了黑色装饰。新车轮毂为花瓣式设计，内部的辐条涂黑，突出运动感，尺寸为19英寸。尾灯的造型依旧很有辨识度，类似于闪电样式，中间是车标，蓝底设计，辨识度很高。底部有双边单出尾排，同时加入了黑色的类似于扩散器的设计，突出运动感。

内饰部分，来到车内你会发现新车整体变得简洁很多，因为新车采用了全新的换挡机构，早期的档把被放弃，换成了现在的按键式结构。方向盘还是原来的造型，上面的功能按键丰富，下面的仪表盘为常规设计，新车提供了悬浮式中控屏，但上面实体按键的加入，少了一丝高科技感。此外，中控上还有蜂窝状出风口，很有金属质感。功能方面，新车内置了Honda SENSING 360驾驶辅助系统，上手比较容易。