“政企双补”持续不断，消费者买车到底为啥犯难？

[车友头条-车友号-爱车觉罗]  JUELUO·快评

早在十年前，“金九银十”作为各行各业的节点，汽车厂商都会在期间推出一些优惠促销政策。但是，随着产品同质化的愈发严重，汽车品牌也只有在价格上绞尽脑汁，于是便有了不断降价，和几乎“天天都是金九银十”。而现在，就连“政企双补”也在消费者的身边随时发生。

近日，沈阳市再次推出汽车消费补贴政策，此次补贴金额总计达到7000万元，时间为9月15日-30日。此次补贴面向买车的个人消费者，补贴金额2000-5000元不等。比如你购买一台价值20万元以上的新能源汽车，将最高享受5000元补贴。

补贴在前，选车在后，那么消费者借此机会应该选择怎样的车型更为划算呢？与此同时，决定大伙买车的核心要素到底是什么？除了产品本身之外，是销量，还是保值率？

大家已经看到，当下畅销或主流的汽车品牌，无论是新能源车还是燃油车，大多数消费者选择购买的仍然是比亚迪、一汽大众、广汽埃安、吉利和长安等。

车型方面，微型车市场里的宏光MINI-EV、长安Lumin；小型车市场里的海鸥、海豚；紧凑型轿车市场里的秦PLUS、朗逸；中型轿车市场里的凯美瑞、帕萨特；紧凑型SUV市场里的宋PLUS、AION Y，以及理想L7、腾势D9、途观L等，它们都是8月份国内各个细分市场里销量较高的车型。

实际上，产品销量在一定程度上解决了“左右为难”，至少是大多数人都愿意去购买的车型，当我们买车时，会相应地减少买车时的心理负担。无论是爱车觉罗的点评，或是互联网里的论调，消费者至少可以通过大多数人的“口诛笔伐”去了解一款车型，对于买车来说也是一种特别有效的途径。

而在新能源领域，市场表现更为突出的除了比亚迪王朝网和海洋网之外，那就是特斯拉、广汽埃安和理想，而理想汽车在大多数人都去购买的氛围中，其口碑也是深入人心的。