刷圈不输洋品牌，比亚迪、蔚来悉数登场，盘点纽北赛道上的中国车

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熟悉汽车的朋友，多多少少都听说过纽北赛道。众多以性能闻名的车子，都会去纽北赛道上驰骋一番，刷个圈速来证明自己。纽北赛道是纽伯格林北圈赛道的简称，这是一条难度几近不可思议的高速赛道，位于德国南部的纽博格小镇，全长20.8公里。赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道。

在纽北赛道，你可以进行多种赛车和驾驶体验项目，几乎所有大品牌的车量产之前都会在这里进行赛道实验。虽然远在德国，但是近些年越来越多的中国赛车也开始在纽北飞驰，并进行正式的赛道测试，下面跟着大咖的视角一起来盘点一下！

蔚来EP9：电动超跑刷新最快圈速

2016年，蔚来旗下首款车型蔚来EP9横空出世。作为一款超级电动跑车，蔚来EP9搭载了4台高性能电机和4个独立变速箱，有着1360匹的最大马力，单一车轮的峰值扭矩更是达到了1480牛·米。在强大的电机性能加持下，它的0-100km/h加速时间只需要2.7秒。

征服赛道是蔚来EP9唯一的使命，它在面世之后就连续刷新了全球多条赛道的圈速纪录。真正让蔚来EP9声名大噪的，是它以6分45秒90的最快圈速，打破了德国纽博格林北环赛道圈速纪录，成为了当时纽北最快圈速车型。虽然只是一款限量电动超跑，并且不能上市，但是蔚来EP9打响了蔚来的名号，也为后续的蔚来车型销售奠定了扎实的基础。

奇瑞瑞麒G5：第一个登上纽北圈速榜的自主品牌

要说起第一个登上纽北圈速榜的自主品牌，其实还要数奇瑞瑞麒G5。可能很多人对这款车型知之甚少，这是奇瑞在观致之前，推出的一款国产中档轿车，集合了当时奇瑞最高端的造车技术，发动机、变速箱、底盘都蕴含了奇瑞工程师们的大量心血。2009年10月13日，带着自主品牌的期盼，奇瑞瑞麒G5驶上了北环赛道，并且取得了8分56秒的成绩。虽然这个成绩如今看起来不是特别亮眼，但是在当时的确是十分优异，超过了福克斯RS和捷豹S-Type Diesel。