国产与合资之间的对决，红旗HQ9 PK丰田赛那，谁更适合国人

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前脸设计上，红旗HQ9采用的是家族式直瀑中网设计，和延伸在引擎盖的红旗车标相衔接，对称且大气，当下流行的分体灯组与进气格栅相连接，拉宽了视觉效果。双腰线设计一直延伸到尾部，尾部则是采用了贯穿式尾灯以及竖置尾灯，配以镀铬的装饰，协调且端庄。

反观丰田赛那的外观设计呢，就显得简约多了，丰田家族式的上进气格栅和两侧前大灯相衔接，梯形的大尺寸下进气格栅给前脸增添了几分大气，同样也是双腰线设计，但侧面看上去丰田赛那更像是一台SUV的造型，尾部的灯组设计也是能看到一贯的丰田汽车的影子。

在外观方面，只能说，仁见智，喜欢磅礴气势的自然就会选择红旗HQ9，喜欢收敛一些的就会选择丰田赛那。但是有一点，更大的车身尺寸必然会带来更大的内部空间，3200mm轴距的红旗HQ9就必然会比3060mm轴距的丰田赛那拥有更好的空间体验。

在内部配置上，二者也是可以一战，二者的顶配版本均配备了双侧电动门，内部真皮座椅以及前排座椅的通风加热，但是在第二排座椅的配置上，红旗HQ9拥有第二排座椅的记忆功能以及腰部调节和按摩，这是丰田赛那第二排座椅所不具有的，带来的是红旗HQ9具有更加舒适和智能的乘坐体验。

在辅助驾驶方面，二者顶配车型均达到了L2的级别，具备360全景影像、全速自动巡航等功能，红旗HQ9比丰田赛那在驾驶模式上多了一个雪地模式，以及具备更智能的泊车和自动启停配置。

而在主被动安全方面，二者顶配的配置都很丰富，能够很好地保障车内乘客的安全。在多媒体配置方面，红旗HQ9具有更大的中控触摸屏，而丰田赛那具有更成熟的语言识别系统，所以综合来看，这两台车在配置方面都还是很丰富的，难分伯仲，都达到了这个价位应该具有的水准，毕竟市场的竞争很激烈，只有在配置上做到有诚意，才能够巩固好自己的客户群。