国产与合资之间的对决，红旗HQ9 PK丰田赛那，谁更适合国人

[车友头条-车友号-车之养护]  随着全球汽车新能源趋势，国产汽车品牌在该领域大放异彩，站在了新能源汽车发展的风口上，在此基础上，国产汽车品牌重拾造车自信，在价格、车型等方面全面开花，下探到十万以内，上扬至百万级座驾，轿车、SUV、MPV全面覆盖，很大程度上压缩了进口车以及合资车的生存空间。

当然，自主品牌和合资品牌的竞争一直是颇具争议的话题，比如价位、定位相当的两款MPV——红旗HQ9和丰田赛那的竞争对比，就是一个被讨论很久的话题，谁更值得买，当然是要通过全方位比较，用事实说话才能得出的结论。

丰田赛那自从国产以后，热度长期高居不下，毕竟曾经动辄70多的MPV，承载了很多人的梦想，国产后30.98万到41.18万的官方指导价格，虽然削了两个缸，但还是会吸引一大波关注和对比，所以说品牌影响力和营销方面，丰田那还是有两把刷子的。

而红旗HQ9与丰田赛那相比呢，那要年轻很多，是去年9月一汽集团推出的旗下首款MPV，也算是众望所归，官方售价35.88到53.88。丰田赛那加上一定程度的品牌溢价，二者的价格可以说是高度重合的。虽说官方售价红旗HQ9高于丰田赛那，而车型知名度赛那高于红旗HQ9，但是汽车之间的较量，比较的不是价格和知名度，最终的较量都要落到性价比上来。

在外观上，二者的设计理念基本不在一个频道，远远便能区分，赛那的比例更加低扁一些，而红旗HQ9的比例更加高窄一些。而在车身尺寸方面，红旗HQ9长宽高分别为5222*2005*1935mm，要比长宽高分别为5165*1995*1785mm的丰田赛那大上一圈。其实这个很好理解，国产MPV，不只是红旗，包括更多国产品牌推出的MPV，都是在尺寸上铆足了劲。这与民族底蕴是分不开的，我们民族强调的就是大，要营造恢弘的气势，很明显，红旗HQ9在这方面成功了。