6缸“跃马”重返赛道 法拉利296 GT3官图发布

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F1匈牙利大奖赛正赛刚刚结束，有关法拉利在赛车运动中的新闻还在持续。8月1日，法拉利正式发布了法拉利296 GT3，作为征战GT赛事的全新车型，法拉利296 GT3承袭了法拉利488 GT3的特质，并将搭载一台中后置6缸发动机，空气动力学得到优化，下压力增大20%，车辆的底盘和动态性能都得到全新设计。

一直以来，法拉利在GT赛场都有着不俗表现，更是品牌与生俱来DNA中不可或缺的组成部分，随着法拉利296 GT3的登场，6缸“跃马”回归并采用全新设计语言，增强空气动力学表现，势必将助力法拉利在GT赛场取得更出色成绩。与此同时，这些技术上的创新也将被运用到量产车型上，让尖端技术得以普及。

法拉利296 GT3车身轮廓再度革新，充分满足赛道竞速和极致性能的追求。除了空气动力学装置及赛道版车型配置，新车设计基本保留了量产车型的元素。为提升操控表现，法拉利工程师降低了对底盘高度的灵敏度，并在满足认证要求的基础上，重新设计了空气动力学配置，下压力较上代车型提升20%。同时，为了更好平衡在不同比赛场景中的表现，法拉利296 GT3从前分流器到配备复杂三维扩散器的后排气扇，都进行了整体优化处理，使其得到最佳的空气动力学性能。

相较法拉利488 GT3，法拉利296 GT3的座舱焕然一新，直观简洁、宽广视野以及易使用性是座舱设计的关键因素。车手可快速、高效地找到合适的驾驶坐姿，并触手可及地操控主要功能，众多控制和功能按键均已移至灵感源自F1单座赛车的全新方向盘上。同时，Sabelt座椅位置无论在白天还是夜晚均可确保清晰视野，车手可通过可调节踏板和方向盘找到属于自己的舒适坐姿。空调系统和座舱内的气流可在任何环境中提供充足的通风。