要买的都排长队了？实拍最新法拉利敞篷跑车 帅都要喊哑了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  在跑车的世界里，来自意大利的殿堂级品牌法拉利可以说是处于“无敌”的状态，即便在F1赛事中屡战屡败，也依旧不影响它背后规模宏大的“铁弗寺”粉丝团；而在量产车领域，即便它推出的新车受到多少争议，最终也都会吸引跑车爱好者排队下单。

今天教授要介绍的这一款车型便是其中的代表——296 GTS。

296系列的首款车型296 GTB于2021年6月发布，其身上背负着许多重要的任务。首先，它通过搭载V6发动机将法拉利的中置布局跑车重新开启6缸时代；其次，296 GTB的推出也正式宣告法拉利的中置跑车全面混动化。

至于此次到店实拍的296 GTS，则是于今年8月发布的296 GTB的敞篷版本；自此，有了硬顶和敞篷两款细分型号，296车系也就基本建立完成了。

对于296 GTS，教授认为它身上拥有三大亮点。

首先，是法拉利最新的家族化跑车设计语言。

在与宾尼法尼纳设计公司的强强联手中止之后，法拉利的确曾经陷入一段长时间的“迷茫期”；在这一段时期里，法拉利推出的新车在设计风格上稍有跑偏，呈现出一种似乎过度张狂的观感。

不过，随着时间推移，法拉利自家设计团队的实力也终于逐渐展现。

从开创ICONA特别系列的Monza SP1/SP2，到后来回归公路运动型GT定位的Roma、纪念法拉利90周年的SF90，再到ICONA系列的第三款车型Daytona SP3，以及本文的主角296系列跑车，法拉利开创了一个致敬经典与现代创新融合的全新风格。

在296 GTS身上，复古体现在它圆滑、流畅、干净的车身曲面，没有了此前几款法拉利中置跑车犀利的线条和夸张的空气动力套件。

而其中后轮拱处性感的圆弧形凸起设计源自大名鼎鼎的250LM赛车，而发动机盖前方垂直的后窗与两侧凸起的背脊搭配形成的造型则源于上世纪八九十年代的Testarossa等经典跑车。