法拉利296 GTS 解锁V1天津国际赛车场驾趣·新玩「法」

[车友头条-车友号-OhMyCar频道]  

纯电和混动模式之间的切换平滑流畅，支持平稳、恒定的加速度；当需要动力的时候，动力总成能快速响应，满足动力需求。两套动力模式在动态驾驶过程中均扮演着重要的角色，并由eManettino控制按键与传统的Manettino旋钮协同工作。其中，eManettino控制按键可切换四种不同的动力操控模式：eDrive模式（eDrive）、混合动力模式（Hybrid）、性能模式（Performance）和排位赛模式（Qualify）。

获益于紧凑的车身造型与创新的动态控制系统，法拉利296 GTB的操控表现十分惊艳，可瞬时响应驾驶者的指令。同时，其设计元素均以展现整车性能为核心，动感优美的设计也彰显鲜明的摩登风范，不禁让人回想起1963年推出的法拉利250 LM，其雕塑般的车身线条、B柱设计、侧翼与进气口融合的独特设计以及比例精妙的Kamm Tail车尾造型，都赋予了法拉利296 GTB设计师们无限灵感。

引擎声浪音色方面，法拉利296 GTB堪称全面革新之作，它完美地将两种截然相反的特质相融合：涡轮发动机的强劲动力与自然吸气V12发动机和谐的高频声浪。即使在低转速下，独特悦耳的排气声浪亦可传入座舱，完美呈现V12发动机清晰纯粹的和声次序，随着转速的提升，跃马标志性的高频声浪随之而来。法拉利这一独特的排气声浪与跑车卓越的性能表现完美融合，带来了前所未有的驾驶互动性与操控趣味性。

除了在赛道上沉醉于法拉利296 GTB的操控性能，同场国内首次亮相的法拉利296 GTS亦给嘉宾们留下了深刻的印象。与法拉利296 GTB一脉相承，296 GTS得益于跃马品牌著名的可折叠式硬顶敞篷（RHT）设计，在车速不高于45公里/小时的情况下，轻量化的可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。敞篷开启时，跑车无与伦比的雅致美感展露无遗；敞篷闭合时，简洁精炼的流线造型一望即识，非凡性能一触即发。其性能表现依然出色，最高时速及百公里加速与法拉利296 GTB相同，0-200公里/小时加速也仅需7.6秒。