君迪发布新能源汽车体验研究报告，蔚来连续两年位列榜首

[车友头条-车友号-智电汽车]  纯电市场蔚来连续夺魁

在纯电市场中，行业的平均PP100达到了143个，而插混市场平均PP100只有121个，可见当前纯电车型的问题更频发。

具体到车型中，蔚来以109 个 PP100获得纯电动车市场新车质量第一名，值得注意的是2019年蔚来以67个PP100也是位列第一。

特斯拉（113个PP100）和欧拉（129个PP100）位列纯电动车市场第二和第三位，都是远低于纯电车型平均143个PP100。

通过以上数据可以发现，排名前三的品牌都是拥有自己专属的纯电开发平台，这也进一步印证了纯电平台的重要性。

此外，在君迪的这份调查报告中，还有很多有意思的点。

比如90后对于新能源车型的接受度较高，90后新能源汽车车主占比从2019年的24%上升至今年的37%。

又比如新能源车主品牌忠诚度更低，78%的消费者表示可以接受其他的新能源品牌，这个数据高于传统燃油车6个百分点。

还比如新能源车主抱怨最多的问题并非是新能源汽车上搭载的一些科技配置，反而是传统的质量问题，比如车身外观，占比达到了16%，车身内装达到了13%。

另外，近期市场火热的小型纯电车质量问题数远高于其他纯电动车型：小型纯电动车车主报告的平均问题数为164个PP100，和大型纯电动车（116个PP100）形成天壤之别，小而不精是普遍现场。

写在最后：

总体来看，当前新能源汽车品牌间的质量差距正在逐渐拉大，得益于先进的制造优势，国际品牌在新能源汽车质量上呈领先之势；自主传统品牌虽然在加快速度转型，但质量并没有跟上转型的节奏，导致新车问题频发；造车新势力表现比较亮眼，并没有掣肘于造车经验不足。（文/车友号 智电汽车）