神行超充电池面世，重塑全球新能源汽车产业格局

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  

作者|葛帮宁 沈天香

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

当充电和加油一样快捷了，电动汽车用户还会有焦虑吗？

2023年8月16日，宁德时代推出“充电10分钟，续航400公里”的神行超充电池。这是全球动力电池行业首次发布磷酸铁锂4C超充电池。

宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕承诺：“神行超充电池将在今年底量产。搭载神行超充电池的电动车将在明年一季度上市。”

发布会后，宁德时代在微博上宣布，将与长安汽车、奇瑞汽车、极氪、哪吒汽车等多家合作伙伴聚享生态。

“燃油车转向电动化的拐点要加速来临了。”有行业观察人士认为，在磷酸铁锂的成本优势下，超充能大规模普及大众用户，电动汽车用户将不再有补能焦虑。宁德时代给整个汽车行业带来一个重大革新，神行超充电池将在很大程度上加速电动车发展、燃油车衰落的进程。

01.新铁锂，面向大众用户而来

“磷酸铁锂的快充能力不如三元锂，”中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为，“要在磷酸铁锂上实现4C超充，并且各项指标都达到较好水平，技术难度较高。”

过去，磷酸铁锂被行业认为是更适合慢充的电池材料，有观点认为，磷酸铁锂材料有低温性能不佳、能量密度低等天然缺陷。

在神行超充电池上，宁德时代是如何为磷酸铁锂“逆天改命”的？

其一，为了实现4C超充，宁德时代采用超电子网正极技术、二代快离子环技术、全新超高导电解液配方、多梯度分层极片设计等多维手段。

其二，为了实现全温域闪电快充，宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，即使在-10℃低温环境下，也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。

其三，为了增强续航里程，宁德时代在CTP3.0的基础上，开创性地提出一体成组技术，实现了高集成性、高成组效率，使神行超充电池续航可达700公里以上。