千匹马力是小儿科？这些SUV完虐外国车 上山浮水都在行！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

在教授看来，虽然猛士917的动力性能基本能够与仰望U8匹敌，但它的纯电续航里程只有505公里。要知道，越野玩家们的“诗和远方”大多是较为偏僻的荒郊野岭、沙漠戈壁，甚至是无人区，而猛士917 505km纯电续航里程很大程度上限制了消费者的出行半径。

当然，针对有长途出行需求的消费者，猛士917还推出了增程版车型。增程版采用了三电机配合1.5T增程器，系统最大马力超过了800匹，并且有着156公里的纯电续航能力以及825公里的综合续航能力。

越野性能方面，猛士917作为基于M TECH猛士智能越野架构打造的首款新车，它搭载了M ATS猛士越野全地形智能解决方案，可以根据车辆的姿态变化实时估算前后轴最佳的驱动力。

另外，猛士917在今年4月29日的阿拉善英雄会上凭借着强悍的动力和越野性能成功挑战了阿拉善沙漠的大、小V沟等高难度越野坐标，并且成功登顶天坑，充分展现出了新车的硬核的越野能力。面对这些挑战，不少传统燃油硬派越野车只能望而却步。

如果说仰望U8和猛士917起码在结构上还是一款4个轮子的常规硬派越野车，那么教授认为拥有3轴6驱5把锁的 CYBERP!CKUP，就是一台由长城炮和超境汽车联手共创出来的越野怪兽。

CYBERP!CKUP作为基于国内首个6X6超级越野平台打造而来的6X6皮卡，它不仅有着强得离谱的越野性能，同时也有着很多人难以驾驭的庞大车身。新车车长接近6米，宽度达到了2.1米，轴距更是长达4.288米。

越野性能方面，长城炮6x6超级越野平台三个驱动桥的布局相较于传统四驱车型有着更高的牵引力和侧倾控制能力，其车身摆动幅度更小，稳定性更高。整车的抗侧滑能力和通过性在三轴相互抑制下都能够得到大幅提升。