丰田bZ SDN=加大版秦PLUS EV，卖20万元内完美？

[车友头条-车友号-香车诉情]  

丰田与比亚迪合作造车的消息已经不是一天两天了，早在2019年，丰田与比亚迪就已经签订合约，又在2020年4月正式成立了名为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”的合资公司，双方各自持股50%。而在今年，双方合作也有了新的进展。目前一组神秘纯电动轿车的测试谍照被媒体曝光，按照丰田汽车与比亚迪将在2022年底针对中国市场推出一款小型纯电轿车的规划进度来看，这大概率就是比亚迪和丰田合作的首款车型了。

这款伪装车包裹得相当厚实，因此只能从大致轮廓上对它的身份进行判断。可以看到它的车头部分比较宽扁，半封闭的前脸也是比较常见的纯电动车造型。但灯组位置隐隐凸起，和丰田bZ SDN概念车对大灯的细节处理一模一样，再加上伪装车衣是比亚迪惯用纹路，就很好的判断出它的大致身份。不过原本概念车身上丰富的腰线设计在这款量产车身上表现得就没那么明显，因此精致度上肯定是不如概念车的。

内饰部分是很多新能源车都在使用的竖向大屏中控+极简风组合，配上旋钮式换挡机构，可能就是为了和比亚迪的那套内饰区分开。不过这个疑似仪表盘的小尺寸屏幕，却透露出浓浓的比亚迪手笔，毕竟能把仪表盘做得这么小的也就只有它了。虽然暂时还不清楚这到底是不是仪表盘，但这个距离和这个尺寸，确定消费者真的看得清楚显示了什么内容吗？

可以确定这款新车确实是针对中国市场而来，毕竟把轴距都做到了2880mm，还在将它称作一款小型纯电轿车，也只有在“以大为美”的国内市场会有这种说法了。从曝光的车身参数来看，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，比起比亚迪即将推出的B级车海豹微微小了一圈，所以丰田那边也把它称为“后座更大的卡罗拉”。

至于动力、续航方面信息就不得而知了，可以确定的是这款轿车会搭载比亚迪的刀片电池。未来也将会利用比亚迪的三电技术来打造整车软硬件架构，而丰田则负责车身设计、品控，以及最终验收。这个合作模式对于双方来说其实算是双赢的局面，对比亚迪来说，为汽车行业的龙头大佬提供技术，证明了自身的实力确实够硬。而对丰田来说，这样的合作方面也极大地缩短了纯电车的研发周期，毕竟对于丰田来说，氢能源研发同样不能半途而废。