能耗不高 空间够大 行驶品质一般 五菱星光试驾测评

[车友头条-车友号-每日侃车]  10万级插电混动轿车大有取代燃油轿车的势头，比亚迪秦PLUS月销量稳定在3万之上的高位，表现突出。去年底，秦PLUS推出了限时优惠，起步价来到8.98万，变得更有性价比。不过，有些用户抱怨秦PLUS空间不算大、纯电续航里程也不够长，限时优惠毕竟有期限。近期，五菱汽车推出了全新的五菱星光，采用与DM-i相似的单挡DHT结构，但它的纯电续航里程更足，尺寸达到中级车水平、空间更充裕，价格还更低。那么，它的行驶品质与油耗表现如何？近期我们对五菱星光150进阶版进行了试驾，看看它的具体表现。

前脸采用当下流行的无边界前格栅，分为上下两部分，上格栅倾斜网格与车标组成扩散造型，顶部镀铬条与两侧日行灯形成环绕感装饰。主灯组位于格栅两侧通风道造型内，采用近远光一体式布局，提供LED光源和自动点亮。

侧面看，长轴距与较长的后悬带着高档车的味道，大溜背车顶带来清晰的轿跑化车身，腰线与底裙线都是前低后高，营造出俯冲姿态，带来运动感。柳叶形侧窗增加镀铬边框，更显精致，尾窗底部有内收显著的车肩，比较显高级。采用半隐藏式门把手，让侧面更加平整。

尺寸方面，长宽高分别是4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，轴距与车长达到中级车入门水平。相比秦PLUS相比，尺寸全方位大一号。

18英寸双色低风阻轮圈与较大的车身较为协调，轮胎规格为215/50 R18，胎宽略微窄了点，匹配阿特拉斯A3系列产品，耐用性不错。

车尾造型很有特点，上下两层梯形结构显得稳定。贯穿式尾灯位于车身转角处，能起到扰流效果。下方保险杠装饰造型立体，两侧大面积网格犹如排气管，分段式的裙边也很漂亮，兼顾运动与精致感。

车厢布置延续了五菱家族风格，横向拉伸的中控台有高低台阶式造型，出风口隐藏在中间过渡部分。顶部黑色部分为软胶，米色部分增加仿木纹装饰，整体风格简洁温馨。15.6英寸大尺寸屏幕居中，搭配8.8英寸液晶仪表屏，交互上比较有特色。挡杆台保留了旋钮式挡位和少量按键，储物空间丰富实用。