电动车首战达喀尔大捷：奥迪RS Q e-tron开启全新时代

[车友头条-车友号-懂车]  作为世界上条件最严苛的长距离越野拉力赛，达喀尔拉力赛因其充满挑战的赛程备受瞩目，来自世界各地的厂商与车手都渴望通过征服它来证明自己。而参赛车辆除了要有着卓越的性能之外，更是要有着出色的耐用性，否则根本无法应对如此长距离的复杂路况挑战。

2022年的达喀尔拉力赛更是开启了一个全新时代，之所以这么说是因为奥迪破天荒地使用一台采用可转换式能源的电驱动奥迪RS Q e-tron赛车，而这也是第一次有电驱动的赛车参赛。究竟它有着怎样的“黑科技”，才让它初次登场便进入到总成绩前十的行列，接下来咱们就共同来一探究竟。

电动方程式赛车的技术，带来不凡性能表现

参赛的奥迪RS Q e-tron赛车采用电动机驱动，前后轴各配备有奥迪运动部门为Formula E 2021赛季的奥迪e-tron FE07赛车研发的同款电动发电机模组(MGU)，单台功率高达250kW。不过为了能更好满足达喀尔拉力赛的严苛条件，奥迪还专门进行了适配调校。

不过由于现有的电池技术无法满足赛事所需，所以奥迪的工程团队在没有任何前例可循的基础上，制造出了可满足达喀尔拉力赛各阶段最大电量需求的高压电池组，最大容量为52kWh并可支持800V高压电气架构，最高可达到220kW的充电功率，含冷却介质的高压电池，重量约为370千克。

然而单纯依靠电池组储存的电量无法满足一天的长距离赛事行驶，并且在沙漠中举办的达喀尔拉力赛也没有机会在中途充电，所以奥迪创新地配置了用于德国房车大师赛(DTM)的高效TFSI发动机作为能量转换器。如此一来，在行驶中也可为奥迪RS Q e-tron赛车的高压电池组充电，完美解决了电动车在长距离赛事中的续航困扰。

创新的电驱动理念，开启达喀尔拉力赛全新时代