复活了！50年前的经典跑车再次上路

[车友头条-车友号-皆电]  1950年，几经打磨的初代T1车型就进入量产阶段，因为多功能的使用性而备受市场青睐，随后数十年与甲壳虫车型并列为大众的经典传奇。直到2013年12月31日，这款经典车型正式停产，整个生命周期共卖出1200万辆。

真正将T1发扬光大的，是60-70年代的美国公路青年。那时正值美国的“垮掉的一代”，嬉皮士们都在追求爱与自由，开着一辆T1横穿美国东西部被列入当时年轻人的愿望清单。一来一往，就赋予T1在交通工具之上的象征意义，也成为了不少车迷爱上它的理由。

T1停产后，国内某二手车平台还曾卖出过70万元的高价，可见车迷对这款车型的喜爱。

2017年北美车展，大众带来了基于MEB-XL平台打造的大众I.D. BUZZ纯电概念车，一切都在向经典T1致敬。这辆概念车不断更新迭代，多次在国际车展上亮相。

关于这台车动力信息，有消息人士称它将搭载一套双电机系统，总功率为275kW，并搭载一块111kWh的电池，综合续航将超过600公里，但该信息尚未得到官方的确认。

不过，今年大众官方表示，I.D. Buzz将于2022年开始量产并面向个人消费者和平台商供应。经典再次归来。

MINI MK VII1990s（Classic MINI Electric）

再说MINI。虽然新一代MINI纯电版即将到来，但是要论韵味，还是1990年代的MK VII更有味道。

MINI MK VII 燃油版

早在2018年纽约车展，MINI带来了一款十分特别的新车Classic Mini Electric，它是一款纯电车型。熟悉MINI系列的人应该一眼就能认出，它就是1996年的MINI Mk VII，除了镀铬件熏黑处理之外，这两款车型几乎就是一模一样，就连拉力风格的4颗大灯也被完整保留下来。

自从宝马接手之后，MINI为适应市场需求、车型也越做越大，但是Classic Mini Electric又再次回归到了MINI小巧灵动的体型，一瞬间就把人拉回到那个年代。