8万元的耐用型家轿 别克威朗Pro十万公里才出磨合期？

[车友头条-车友号-GO车情报员]  

别克威朗Pro官方建议加注92号汽油，在燃油花费上又能省下一笔。我们以普通家用轿车的油箱50L作为标准，以目前的油价来计算，需要加注95号汽油的车型，每次加油都要多花将近30元，虽然数额不大，但是同样级别的车，加油要比别人多花钱，心里也不好受。而且积少成多，对于跑得多的家庭而言，也是一笔不小的支出。

10万公里还能算准新车

一般来说家用车跑个十万公里是比较常见的，跑得多的可能不到5年。这时候换车压力比较大。如果车辆没法保持良好的状态，那确实比较糟心。

别克威朗Pro在经历10万公里的测试后，表现相当出色。比如凸轮轴窜动量、张紧轮侧正时间隙，数值与新车状态下的差异不大。也就证明了前面我们提到的加速、制动、最高时速和油耗表现出色的原因。

从测试的结果来看，磨损、间隙等情况相较于行业平均水平要好上不少。凸轮轴窜动量和曲轴箱轴窜动量分别增加0.05mm和0.03mm，按照一些德系的竞品检修标准，这两者要分别增加0.125mm和0.13mm。这样看来，和一些竞品相比磨损增量还不到竞品检修标准的1/4。当然这也不是说它可以开好几十万公里不大修。而是说在长期持有的情况下不需要过多担心车辆的状态，省下大笔的维修费和时间精力。

10万公里尾气排放依然达标

别克威朗Pro在最后一项尾气排放测试当中，同样获得了好成绩，碳氢化合物、二氧化碳等数值基本不变或者略微降低，而PN数值（即固体悬浮颗粒数量）作为国六B阶段相当难以控制的参数之一，在经过10万公里测试后，降低了37%。别克威朗Pro最终达成了各项指标低于国6b限值50%的要求，证明车辆磨合到位，正处于良好的状态。

别克威朗Pro作为一款标准的家轿，在10万公里测试中，加速、制动、最高时速、油耗、零部件磨损、排放六项测试中都有不错的表现。足以证明这是一台可以让车主放心使用的车型。目前别克品牌针对别克威朗Pro车型及旗下重点车型开启限时购车优惠礼遇，别克威朗Pro优惠5万元，也就意味着入门版车型不到8万元就能入手，十分值得推荐。