欧拉好猫与闪电猫山路试驾，有驾驶乐趣的个性新能源座驾

[车友头条-车友号-分秒汽车]  

驾驶好猫在崎岖的高等级山区公路行驶大约2小时，丝毫没有疲惫的感觉。驾驶的愉悦不仅来自底盘的正向反馈，舒适的座椅版型以及座舱静谧度也对降低驾驶疲劳度起到了极为正向的作用。另外值得一提的是好猫在时速超过90KM/H之后，仍然能够保持车辆在持续加速的体感，直到超越高速公路的法定限速。

之后查询官方数据，好猫高功率版的极速可以到达150KM/H，在一众A0级“现象级”新能源车型面前，好猫的驾驶质感，以及底盘调校的完整度堪称这个级别车型中的一股清流。长城目前放出了好猫系列车型的福利政策，在官方优惠2.2万元后，好猫的主销车型401KM配置价格区间落在了13万元的区间。驾乘品质的优势更加显现。

另外，好猫新增的GT木兰版，在内外饰配色上的进化，让好猫“男女通吃”的特性也不仅停留在了驾驶的层面，高对比的撞色设计为好猫带来了一丝野性的气息。让女性之外的购车群体也会在选车阶段也会很难不注意到这款个性鲜明的新能源产品。

欧拉闪电猫

闪电猫自发布起，其复古的内外饰设计便引起了公众广泛的关注。圆润流畅的设计风格让人很难感受到这是一台车长接近4.9米的中大型轿跑车。欧拉的工程师在闪电猫的外观上并没有太多空气动力学修饰的痕迹，仍然达成了0.22Cd的风阻系数。这给闪电猫带来了高速行驶时更低的能耗，以及更小的风噪水平。

最入门版本的闪电猫在官方优惠3万之后，其价格已不足16万元。来到16万价格区间的闪电猫除了一眼可见的复古外观、无框车门，还能得到自适应电动尾翼以及车门双层隔音玻璃这样的配置。所提供的价值感是很实在的。

在把屏幕搬上车的思考过程中，闪电猫的克制程度值得表扬：仪表屏由三块单独的液晶显示区组成。由于有炮筒式遮光罩改善强光下的显示效果，因此液晶显示的效果堪称上乘。中控部分仅使用了12.3英寸屏幕，且保留了大量实体旋钮与按键。在驾驶过程中，驾驶者关于驾驶模式以及舒适功能相关的调节完全可以通过盲操来完成，并不需要语音控制以及屏幕滑动操作的学习成本支付。