销量从三位数猛涨到破万！蔚来ES6：只要价格低，车不愁卖不动

[车友头条-车友号-言车有徐]  在近一年一直比较沉寂的蔚来，终于在7月份交出了一份不错的成绩。根据数据显示，该车企在7月份新车20462台，同比增长103%，环比增长91.1%。不仅交付量创历史新高，同时也保住了自己在造车新势力中“排头兵” 的位置，仅次于理想汽车。

要知道的是，在今年上半年，蔚来的整体表现都不算太出色，最低的时候月销量只有6000多台。而整体来看，它在上半年也才交付了5.46万辆新车，比起理想的13.9万辆可谓相差甚远，月均销量不足万辆，足以反映出了蔚来的辛酸。那为何到了7月份，蔚来竟然能够实现翻倍的增长，甚至创造销量新高呢？

不得不说，拥有一台热销车对于销量的提升可谓至关重要。而对于蔚来而言，前段时间上市的全新ES6无疑起到了非常关键的作用。数据显示，在7月份，蔚来ES6的交付量已经超过了万台，达到了11118辆，也是目前为止蔚来单车销量最高的车型，占据了蔚来超一半的销量份额，是当之无愧的主力担当。

事实上，作为蔚来全新换代的车型，ES6也肩负着提振销量的重任，毕竟在此之前，蔚来就连破万辆都比较艰难了。所以在刚上市时，蔚来就直接对这款车进行了官降。据悉，才上市的全新蔚来ES6的售价区间为36.8万元-42.6万元，而这个起售价相比起2022款车型降了1.8万元，顶配车型则直接便宜了5.8万元。而且蔚来还提供了电池租赁的方案，若采用这种方式购车的话，顶配车型更是仅需支付29.8万元，也就是变相降价了12.8万元，实打实地提升了自己的竞争力。

要知道，为了维护老车主的利益，李斌曾表示新车绝不会降价，但从全新ES6的定价与产品配置来看，蔚来显然是妥协了。不仅价格更加便宜，同时尺寸与配置方面也进行升级，比如说标配Aquila蔚来超感系统，标配ISS智能舒适刹停功能，标配双电机四驱，而且还搭载了蔚来自研高端座椅平台，标配20向调节，女王副驾更是拥有多达22向调节。再加上新车车长4.85米，轴距超2.9米，相比第一代ES6轴距更长，高度有所降低，更突显了整车的运动感，成为消费者绕不开的一款豪华大5座纯电SUV。