你以为的卡罗拉锐放，真的只是卡罗拉SUV版本吗？

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内饰除了蓝色的一键启动、更丰富的驾驶模式选择和混动专用仪表盘外。并没有什么太大的区别，整体的设计风格还是延续卡罗拉上面那套家族化的风格。

最值得好评的是，从2023款开始，无论是燃油版还是双擎都用上了10.25英寸的中控大屏，无论是显示程度还是智能化程度都跟上了主流水平。其中这套车机给我两个较为深刻的记忆点。

第一，支持手机蓝牙钥匙和远程控制。这就意味着不仅可以只带手机就可以实现开关锁。同时在炎热的夏天还可以远程提前打开空调，上车即凉爽，拒绝开窗降温大汗淋漓的窘况。

第二，车机本身的功能性也更加丰富了，同时还支持同时还支持AppleCarPlay/华为HiCar/百度CarLife多种手机互联功能，补齐了丰田此前智能化不到位的短板。

值得一提的是，TNGA架构下的丰田所有车型都标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统，卡罗拉锐放也不例外。像全速域ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等统统都给到你。

另外，同级别罕见的膝部气囊也是全系标配。新时代的丰田在看不到的地方真的挺下本的，而且从实际体验上来说，丰田这套辅助驾驶调得相当成熟，不会出现很突兀的加速或者减速现象，车道居中也够稳。

拥有大厂风范，即使与现在主打辅助驾驶的新势力品牌对比，也毫不逊色。

尺寸不大，体感不小

虽然卡罗拉锐放双擎受限于尺寸，在车内空间并没有给人眼前一亮的感觉，2640mm的轴距也让它迈入了紧凑级SUV的门槛。但是，别忘了它的出现主要是来打合资对手的小型SUV，颇具降维打击那意思。

因此，对于空间衡量就有了全新的标准。相比于卡罗拉，它第二排的坐垫进行了提升，乘坐起来对于腿部的承托和头部的空间都更加友好，能够给人提供舒展的空间感。