丰田THS混动技术起底：祖师爷竟是华人？！

[车友头条-车友号-车评4点0]  8月6日，一汽丰田正式推出卡罗拉锐放智能电混双擎车型，官方指导价为13.98-18.48万元，并可享受三大购车金融政策：新车基于TNGA架构打造，定位紧凑型HEV油电混动SUV，搭载丰田第五代THS智能电混双擎系统，由2.0L自然吸气发动机、电动机、E-CVT无级变速箱组成，WLTC工况下综合油耗为4.56L-4.59L/100km。

卡罗拉锐放智能电混双擎的车身长宽高分别为：4460×1825×1620mm，轴距为2640mm，定位介于奕泽IZOA双擎和RAV4荣放双擎之间。后备厢容积为427L。

丰田THS行星排双电机混动系统结构

第一代混动普锐斯（1997年）

长久以来，丰田的THS 行星排双电机油电混动系统，凭借其较低的油耗、稳定可靠的质量在全球汽车市场均享有盛誉。从1997年搭载THS混动系统的第一代普锐斯上市，到2005年第二代普锐斯由一汽丰田国产至今，可以说见证了丰田在HEV油电混动汽车市场从无到有的辉煌。即便从2020年开始，以长城、比亚迪、吉利、奇瑞、东风等自主车企相继实现了DHT双电机（串并联）混动专用变速箱的量产装车后，丰田凭借其在HEV油电混动技术上多年的储备和口碑，其HEV油电混动车型在中国仍有一群忠实拥趸。

以一汽丰田刚刚上市的卡罗拉锐放智能电混双擎为例：该车整备质量为1.4吨（根据配置不同，其整备质量在1405~1485㎏），WLTC工况下的油耗却仅为4.56L-4.59L/100km，可以说是非常优秀的水平。

然而，很少有人知道的是，丰田引以为傲的THS行星排双电机混动系统，其祖师爷之一竟然是华人！

下图是美国TRW（天合）公司在美国专利局1971年3月2号生效（1969年3月17日提交申请）的行星排混动技术专利的PDF文件。这也是丰田THS行星排双电机混动系统最早的技术来源：