力量感的延伸 草原体验江西五十铃D-MAX V-CROSS

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所以在公路驾驶时，你可以发现其底盘并非“无脑”过滤路面信息，而是在保留部分反馈的前提下，隔绝路面的震动来提升舒适性。但不得不说的是，在前排驾驶位，驶过一些路面上的坑洞时，确实乘坐感受会更加舒适，但即便它的后轮采用多连杆悬架，后排的乘坐感受也说不得有多么高级。毕竟皮卡的底盘其实是很难调校的，悬挂太软平直道路舒适够了、但加速和制动容易出现抬头与点头，调的太硬平直道路细碎振动难免过多，显得很不高级了。▌外观凶悍，为越野而生江西五十铃D-MAX V-CROSS在外观方面采用了五十铃家族式獠牙前脸设计，在江西五十铃D-MAX基础上进行黑化处理，多边形前格栅搭配鹰眼式的前大灯组，视觉上更具侵略性。通过更具力量感的黑色前包围、熏黑轮眉等装饰，营造出了更具越野性的一面。同时，在外观设计上，江西五十铃D-MAX V-CROSS配备了透镜式鹰眼前大灯、带转向辅助照明的LED前雾灯、LED后视镜转向灯、LED日间行车灯、LED后尾灯和LED高位制动灯，看起来更加年轻时尚。

车侧部分，江西五十铃D-MAX V-CROSS鲜艳的车身搭配黑色的轮圈和外凸的灰色轮拱，让它呈现出了一种皮卡车型少有的年轻感。并且其前后部分则分别配备了前拖车钩和后拖车钩，既可以用于户外救援，又可以用于其他拓展。

另外像车顶行李架、侧窗玻璃、侧踏板以及车门把手也同样进行了黑化处理。江西五十铃D-MAX V-CROSS的长宽高分别为5280×1900×1850mm，轴距为3125mm，这样的车身尺寸在保证乘坐空间的同时，也能够有着更多的货箱空间。▌内饰智能化升级，足够讨喜如果说动力和底盘性能方面，江西五十铃D-MAX V-CROSS是按照世界一流皮卡的实力去打造，那么在舒适性、智能化和安全性方面，它则是向城市SUV看齐了。而内饰方面，如果不告诉我这是什么车，我没看出这是一辆皮卡，软性材质覆盖区域很多，这样符合时代潮流的设计语言必须得点个赞，确实摆脱了早些年皮卡内饰那种廉价的感觉。