丰田，杀疯了

[车友头条-车友号-汽车公社]  近年来，随着自主品牌、特别是各新势力的迅速崛起，迅速抢占传统燃油车的市场份额，“合资品牌不行了”这句话，似乎已经成为了一种常见于媒体、个人口中，几乎公式化的表述。

但合资品牌真的不行了吗？从大趋势以及整体看，确实有点那个味道。除了奄奄一息的法系外，尚能战的那些，无论德系、美系还是日系，都在不断遭到自主品牌的强势挤压。

虽然更主要是事关国六二阶段的问题，不过年初湖北大补帖事件，确实给了大家一种“合资快不行了”的错觉

但在国内市场显出颓势的，并不是所有的合资品牌。比如今年上半年，一汽丰田就拿出了非常不错的成绩。

一汽丰田的“逆势”增长

2023年1-6月，一丰终端销售汽车373195辆，同比增长6%，增速不但跑赢了大盘3.3%的增长，并且在合资品牌中的市占率，还提升了0.4个百分点。

特别是以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4荣放为代表的TNGA-K平台中高级车型，上半年累计销售破17万辆，占比提升至46%。其中，RAV4荣放销售超过7万辆，同比增长4%。

“向新、向上、向未来”是一丰自去年末于广州车展发布的全新目标后，旨在应对“价格战”等一系列市场挑战，在稳固总体市场态势的基础上，重新回到向上的发展趋势。

应对价格战的主要策略，实际上就是价格战打回去。但是就这一点而言，丰田品牌是有资本打，也不怕打的

而从上述的结果看，上述策略基本是做到了。

实际上，许多有关日系的“刻板印象”，比如“普混过气了”，也在今年上半年遭到了逆转。

上半年，一丰智能电混双擎车型累计售出近十万辆，同比增长6.3%，占总销量的比重为26.8%。而放眼整个HEV细分市场行业，一丰智能电混双擎车型的份额达到26%。去年年底，一丰的新能源工厂已经正式落成，正按照计划采用的BEV平台，为企业电动化转型深度赋能。