比亚迪秦PLUSDM-i深度对比丰田卡罗拉和日产轩逸

[车友头条-车友号-汽车品评]  轩逸中控处采用了一块8英寸的触控液晶屏，使用半悬浮式设计，这块显示屏的清晰度并不是很好，有种安卓大屏的既视感，比较山寨，车机也不是太好用，有点卡顿，反应速度有点迟缓，好在装配的功能比较多，支持GPS导航、车载蓝牙、车联网和语音识别控制等。

内饰方面，卡罗拉采用家族式设计，非常简洁，主打的就是实用，而中控台上部几乎都是软性材质，摸上去手感挺不错的，缝线处理也很显档次感。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则采用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。

配置部分，卡罗拉配备了胎压显示、上坡辅助，以及涵盖车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、自适应远近光灯等功能在内的驾驶辅助系统。

在内饰方面，秦PLUS DM-i整体采用环抱式座舱设计，双色搭配的内饰给人一种轻松愉悦的感觉，并且在座椅、车门内侧等多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有电动天窗，车内科技感也是一大亮点，秦PLUS DM-i采用最新家族语言后，中控台有一块12.8英寸可旋转液晶屏，内置DiLink 3.0车机系统，也是与汉车系保持同水准，因此互联体验与功能配置都很齐全。再加上比较时尚的配色，看起来做工也要占优势，唯一遗憾就是仪表盘太小，虽说官方定义全液晶，但实在是太袖珍了，仅能展现车辆最基本行车数据。

功能配置很丰富，L2级别驾驶辅助系统没有缺席，像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航以及全景影像均有出现。在舒适性或实用性功能还有对外放电、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、多色氛围灯、遥控驾驶等等，除了座椅功能不太丰富，其它是挑不出毛病了，也对得起自己售价。