简单实用的混动 切实降低油耗 五菱凯捷混动版车型分析导购

[车友头条-车友号-每日侃车]  

侧面造型是经典的MPV比例，轴距较为充分、前后悬垂长度对称，车身高度适中。A柱倾斜幅度很大，车顶线略带下压感，D柱较为垂直用以拓展车内空间。各立柱通过黑色涂装营造出悬浮式车顶效果，顶部增加镀铬条强化视觉效果。腰线从前到后一路上扬，尾窗下方有内收的车肩和上扬的造型，压缩窗户的面积，造型看起来就不那么单调了。混动版增加了银色的侧裙装饰，与车顶形成呼应。

车身尺寸与燃油版相同，长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。与新能源竞品相比，轴距适中、但长度优势明显，宽度适中，高度最低。

外后视镜集成侧转灯和摄像头，中高配车型都配备360°全景影像（入门为倒车影像），还支持电动调节、折叠、加热，取消了锁车自动折叠功能有些遗憾。

除入门车型，其余均配备前排无钥匙进入功能，不过是机械按键而非触控式。

全系标配18英寸轮圈，与车身尺寸协调，双色多辐式轮圈造型美观。轮胎规格为225/55 R18，胎宽基本够用，匹配阿特拉斯BATMAN A50系列产品，排水和抓地性不错，静音效果一般。

车尾造型很像SUV，呈上小下大的梯形结构，腰线被提得比较高，尾窗被压缩地比较低平，增加尾翼降低风阻。并未采用流行的贯穿式尾灯，但利用镀铬条将两侧尾灯连接，同样形成横向层次。车身造型从上到下有明显的台阶感，保险杠突出幅度很大，同样增加横向镀铬条与车头呼应，隐藏式排气管布局保证视觉的整洁性。

车厢内部也基本延续燃油版的布局，提供7英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏作为人机交互的通道。挡杆台采用低位布置，空间做得比较开阔。混动版新增了星月蓝白、麦田金棕两种专属的双拼主题内饰，采用婴儿亲肤级用料，视觉效果与触感都有一定提升。