最便宜超跑！中置后驱+手动挡 路特斯EMIRA V6上市

[车友头条-车友号-玩车教授]  在跑车品牌里，来自英国的路特斯一直以亲民和纯粹而出名，在全新车型EMIRA推出之后，路特斯就停产了过去三款的经典车型，新车也将会成为品牌的最后一款纯燃油跑车。

不过之前EMIRA仅提供了2.0T+8DCT的动力组合，显然无法发挥新车的全部实力，以及代表着路特斯燃油时代的终结。其实在老款车型上是有排量更大的版本的，并且有手动挡可选。

所以近日，路特斯正式推出了EMIRA搭载3.5L V6机械增压+6MT的First Edition车型，算是完全体版本了。新车的售价为111.80万元，目前全球订单量已经排产到了明年的第四季度，可见其受欢迎程度。

100万出头的售价对于一台拥有中置后驱布局的跑车来说真心不贵，更何况EMIRA拥有着超跑的车身架构和体态。夸张的空气动力学套机和新型粘合铝制底盘结构，在同价位的车型里是绝无仅有的存在。

在涡轮发动机当道的时代，EMIRA继续坚持沿用了看家的代号为2GR-FE的发动机，机械增压带来了涡轮增压无法比拟的线性动力输出，开起来会更“听话”。

熟悉的车迷应该知道，这是一台来自丰田的神机，由雅马哈负责调校，在之前车型上的最大功率为351Ps，而这次在EMIRA则上调至405Ps、扭矩420N·m，0-100km/h的加速时间为4.3秒。

虽然这个马力在如今的电车面前有些不值一提，甚至与2.0T的版本在同一水平，但路特斯的车从来都不是靠马力来吸引玩家，而是驾驶感受上的契合度和极致的轻量化。

因此保留手动挡和机械液压阻力转向是必不可少的，当然赛车化的座舱只能满足小部分硬核玩家，所以EMIRA还是给足了舒适性的配置，好在其车重控制在了1458kg，与老款车型在同一水平。

有些遗憾的是，新车与2.0T的版本在外观上基本没有区别，不会有特殊的标志来凸显身份，不过可以提供塞尼卡蓝、海瑟尔黄、路特斯绿、云霄灰4种车身颜色可选。