宝马5系插混用两年贬值20万，现在30万能抄底，该买么？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

宝马5系新能源的2020款，有没有适合买的产品？

2020款的里程升级版，是目前宝马5系新能源中能买到的售价相对合适的产品。一台使用年限为1年，行驶里程约4万公里的车型来看，二手车价格约为32万元，因为行驶里程略高，所以二手车价格接近于2020款宝马5系新能源的普通版本；使用情况稍微正常些的，1年行驶约2万公里，二手车售价在34万元左右。

需要注意的是，可能会有高里程的车型存在，例如30万左右的2019款车型跑10万公里左右的也有，而以上的2019款和2020款的电池组质保都是八年或12万公里。在抄底高里程低价二手车的时候，需要额外注意一下电池组质保这方面的信息，毕竟换一块电池不划算。

小结一下，手握30万预算能买的是2019款宝马5系新能源，最值得买的是2020款宝马5系新能源里程升级版，预算32-34万即可。

购买宝马5系新能源，需要注意什么？

如果有打算购买宝马5系新能源的二手车，我们还需要了解一下它需要注意什么。我曾经也试驾过2018款的宝马5系新能源，能感受到它在电动模式下非常注重驾驶模式的调校，能有不错的驾驶体验，但在没有电的情况下驾驶感受明显没有那么好，动力会因此有些不够高永，在纯燃油模式下有些疲软。

当然我不是长期持有这台车的用户，但身边朋友作为车主自述了一些问题。

例如，在纯燃油驾驶的时候发动机噪音能很明显地传递到车内，而且电池续航里程跟官方给出的标定续航里程稍有偏差，续航能力不算太强。在挑选二手车的时候尽可能地多试驾一段时间，看看它的纯电续航里程是否符合你的预期，还有上文提到的电池质保问题注意一下公里数，换一块电池自费的话需要大概6-7万元左右。

宝马5系新能源的充电问题也是一个需要考验耐性的事儿。2019款和2020款以及后续的车型，都只支持交流慢充不支持直流快充，所以想要充满13kWh的电池需要大概4个小时左右的时间，这对于没有家用充电桩的用户来讲，补能体验会非常不方便。另外，还有一些诸如车内后排门板异响、后备箱容积略小等问题。

（文/车友号 路咖汽车）