轴距3.4米，续航达750公里，用户共创的奥迪概念车如何？

[车友头条-车友号-车壹圈]  

未来毫无疑问是电动车的天下，对于以科技启迪未来的奥迪来说，必须要在纯电动领域给出令大家满意的答卷。于是，基于“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心方向，奥迪以设计、性能、可持续和数字化四大品牌话题，打造了“新豪华、新体验、新模式、新精英”的全新产品矩阵。此前亮相的skysphere和grandsphere分别展示了可变轴距的GT轿跑和移动头等舱两个设计方向，今天（4月19日），奥迪北京设计中心与德国总部共同开发，更注重中国市场需求的urbansphere正式发布，让我们先睹为快吧。

以“车内空间为核心”设计理念

urbansphere的整体造型延续并拓展了grandsphere的设计，旨在打造一个更强、更大、更具私密性的专属空间。因此，新车并没有此前的两款sphere那般低矮、运动，整体更像是介于轿车和MPV间的产物。全车几乎没有任何凸出的造型，连后视镜也采用了电子式，可以预计新车将拥有极低的风阻系数，这对纯电动车的NVH表现以及续航表现都有很大的帮助。

与多数奥迪的新车一样，urbansphere在灯光上的造诣非常深，除了负责照明的大灯，urbansphere还配备了一块带矩阵式灯组的前格栅。矩阵式灯组可以完全由用户定制图案，类似于像素块的组合，用户可以在车内实现对前格栅图案的多种设置，从而展现出独一无二的外形风格。或许在奥迪看来，外形设计的尽头便是用户自定义。

新车的尾灯也采用了同样的设计风格，细腻精致的灯体配合像素式排布以及可发光的奥迪LOGO，展现出极强的未来感。同样的设计还出现在了此前亮相的A6 Avant e-tron上，这或许预示着奥迪下一代车型大灯组的设计趋势。

新车尺寸尤其巨大，在sphere系列中也是体型最大的一位，三围尺寸高分别为5510mm/2010mm/1780mm，轴距为3400mm，是目前奥迪sphere概念车中最大的。新车还采用了纯电动车常用极致的短前悬和短后悬设计，除了操控表现外，主要是将尺寸尽可能转化为轴距以及内部空间。3400mm的巨大轴距仅需要为车内的4名乘客服务，相信其内部的宽敞和舒适程度应该是非常惊人的。