如果单看全新伊兰特的颜值，确实已经成功了一半

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  相比较德系车和日系车来说的话，韩系车引入到国内的时间比较迟，大多数人对韩系车的印象可能都是从现代伊兰特开始的，在那个桑塔纳和捷达等车盛行的年代，外观偏向于圆润的现代伊兰特在国内推出引起了很大的市场反响，市场热度甚至超过了大众。

当然，曾经的现代在品质方面还是有着一定保障的，单是从伊兰特被大规模采购为出租车这一现象，就可以看出这台车的可靠性和经济性，毕竟出租车从新车到报废起码要跑个五六十万公里，所以在质量方面有着很严格的把关。

随着汽车市场的不断发展，伊兰特也经历了几次换代，先后以悦动、朗动和领动命名并引入到国内，并且取得了相对不错的市场销量。

如今，全新伊兰特已经在海外正式曝光，相比较于现款车型的话，新车有着更为夸张的设计理念，相关消息宣称新车有望在年内正式引入，具体的命名还未知，很可能继续采用“某动”的命名方式。

新一代伊兰特的外观设计更加富有战斗气息，有着堪比轿跑的造型，大面积的网状进气格栅和自带运动感的轮毂都进行了熏黑处理，与俯冲较猛的车身造型和溜背式设计相结合，很容易讨得年轻消费者们的喜欢。

和现款车型相比，内饰可谓是有着“质”的提升，新车采用了飞机舱般的设计风格，在视觉上一改现代曾经的”廉价风“，双10.25寸屏幕组成了一体式的贯穿屏，瞬间使车内有着更强的科技感。不过，具体的用料也是众多消费者所关心的，若是继续沿用硬塑料材质，恐怕还是会带来严重的廉价感。

说到配置，向来都是韩系车的“拿手本领”，全新伊兰特将会配备智能语音系统和Car Play等功能，基本可以满足普通消费者的需求。此外，厂商还特意推出了支持无线Android系统的车型，可以照顾到更多的安卓手机用户。

在动力方面，全新伊兰特还是有着一定升级的，分别提供传统燃油版本和混动版本，传统燃油版本采用了比较成熟的2.0L发动机，混动版本是由1.6L发动机和电动机组成，峰值输出功率可达201匹，匹配的是7档双离合变速箱。从账面数据来看的话，“性能小钢炮”的称号名副其实，只不过，现代的这款双离合变速箱可靠性稍微有点低。