静态体验长安UNI-Z，质感出色，离爆款只差价格？

[车友头条-车友号-1号车盟]  自2020年UNI-T诞生至今，长安汽车旗下的UNI系列已经走过了足足4个春夏秋冬，先后诞生了UNI-T、UNI-K以及UNI-V这三款经典车型，整个产品序列已经初具雏形。

而近日，长安UNI序列第二代下的首款产品，长安UNI-Z也是得到了曝光，那借着这次静态品鉴的机会，笔者就来和大家聊聊这款“UNI 2.0时代”的全新产物。

新设计，质感满分

作为UNI序列的最新成员，我们能够看到UNI-Z所采用的全新家族式设计语言，譬如车头区域的无边界格栅就是其一，此外在前脸方面新车还用上了由94颗LED灯珠组成的灯组，整体的科技感与未来感表现是比较在线的。

车身侧面，新车采用的是类似轿跑SUV的溜背造型，长车头配合上溜背的短车尾，视觉效果比较干练，辅以丰富的折线与曲面变化，富有力量感的车侧，给到我们的视觉效果还是比较强烈的。

车尾部分，新车在上半部分匹配了分段式扰流板，中部区域匹配了贯穿式的尾灯，下方区域匹配有两个大尺寸的尾喉，同样是向运动化靠拢的表现。

车内部分，新车的设计同样有别于当下的UNI-K、UNI-T以及UNI-V车型，匹配上了一块14.6英寸的悬浮式中控屏以及尺寸较小的液晶仪表，不过方向盘倒是采用了UNI-T同款的双幅式风格。

用料上，新车整个座舱用上了总计11.5㎡的皮质材料进行包覆，包括门板、座椅以及中岛台等区域皆被皮质、木纹饰板等材料所覆盖，配合上相对精致的缝线工艺，对于座舱豪华氛围的营造起到了比较积极的作用。

此外，新车匹配的座椅也经过了专门的人体工学设计，能够更好地贴合人体，配置上将会提供8向电动调节以及座椅加热、通风以及记忆，进一步提升乘坐的舒适性。

驾乘大空间，智能化满分

聊完基础的设计，我们再来说说整个座舱的空间与车机体验。