30万的 iX1、近190万的i7 M70L等新车领衔

[车友头条-车友号-My车轱辘]  在BBA中，宝马是电动化转型脚步较快的那一位。今年上半年，宝马在华纯电动车型销量为4.49万辆，同比增长近三倍，在总销量中占比为11.44%。这个成绩在传统豪华品牌中是非常亮眼的，而这要得益于宝马在电动化和数字化领域的强势出击。

在2023成都车展上，宝马又向电动化发起了最新攻势。创新纯电动BMW iX1、创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le，以及创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e五款新能源车型同步上市，宝马的电动化步伐正不断扩充至其他细分市场，从最年轻到最旗舰全覆盖。

最年轻的纯电动车潜力股：BMW iX1

X1是一款非常经典的宝马车型，从2009年初代车型出道至今，全球销量已近200万，在中国豪华紧凑型SUV市场也是备受青睐的车型。目前车系已演化到第三代，随着iX1上市，这一车系开始触电，为消费者提供更多元的选择。其中，前期先带来了iX1 xDrive30L车型，建议零售价33.99万元。而iX1 eDrive25L车型建议零售价29.99万元，将从2024年5月份（含5月）开始生产。

iX1是宝马第三款国产纯电产品，也可以说是宝马最年轻的电动SUV，定位比目前热销的电动车iX3低一些。在宝马目前的电动车销量构成中，iX3和i3是绝对的主力，贡献了大部分销量，而有着强劲实力、同时能让更多人触手可及的iX1，有望成为宝马又一款极具潜质的爆款纯电SUV。

价格定在30万门槛的宝马iX1，拥有面面俱到的产品实力。设计上，其同时提供X设计套装和M运动套装，其中代表着宝马高性能的M运动套装，是首次应用在紧凑型豪华纯电SAV车型上，包含了M运动方向盘、一体式M运动座椅、专属M品牌标识等。宝马经典的双肾格栅融入电动化元素，激进的风格在刚开始得到的市场评价是比较两极分化的，但到了现在，已然在新能源车市场形成了引领潮流的地位。宝马iX1采用全新雕刻感晶体格栅设计，整个车头的设计和iX3保持了家族上的一致性，不过iX1看起来更为舒展协调。其他方面的设计亮点还有车尾扩散器、L形3D立体LED尾灯，以及iX3所没有的隐藏式门把手设计等，能更有效的降低风阻。