7万级通勤纯电车，选吉利几何Ｅ萤火虫，还是比亚迪海鸥？

[车友头条-车友号-新车部落]  如果需要一台实用性不错、满足通勤的纯电动车，那么预算不需要上到10万，其实8万上下就能拥有合适的选择，日前上市的吉利几何Ｅ萤火虫正是如此，售价区间为6.98-8.98万元，而它所面对的直接竞争对手，无疑就是价格相近的比亚迪海鸥，那么对于消费者而言，选择哪一款更为合适呢？

风格差异显著，几何Ｅ萤火虫空间更实用

显然从造型来看，两车的风格都比较年轻化，其中几何Ｅ萤火虫以LED灯带横贯前脸，下方灯组以车身同色饰条修饰轮廓，看起来小巧可爱。侧面与尾部的造型都比较饱满，尾部的异形灯组非常个性，大面积的黑色下包围增添了些许运动感。

而海鸥在风格上会更加犀利个性，前脸拥有棱角分明的灯组，车身侧面拥有上扬的车窗线条，尾部的贯穿式尾灯组令层次感更为显著。所以虽然同为年轻化车型，但是几何Ｅ萤火虫的风格更为和谐，细节设计充满活力，而海鸥则更加个性犀利，相信它们适合不同审美的消费者。

车身尺寸方面，两车均是A0级产品，算不上大空间的类型，不过对比之下也有着区别，其中几何Ｅ萤火虫为5座布局的小型SUV，而海鸥为4座布局的小型车，所以在承载人数和实用性上，几何Ｅ萤火虫无疑占据上风。

对比两车的尺寸来看，几何Ｅ萤火虫整体会比海鸥稍大一些，这点其实从肉眼就能够看得出来，而在后排乘坐空间上更是多出了100mm以上的宽度，因此后排坐满3人也能确保不会拥挤。这就不难理解海鸥后排仅为2座，这确实是保障舒适性的做法，毕竟空间宽度不占优势，非上3座在实用性上难免欠缺。此外，相比较没有天窗的海鸥，几何Ｅ萤火虫支持选装电动天窗，考虑到了实际的出行需求，有助于优化后排的乘坐体验。

而且除了明面的空间之外，几何Ｅ萤火虫还善于“创造”储物空间，后备厢特别设计了分层下沉式储物空间，配合后排座椅放倒功能，可以将后备厢容积拓展至1000L，哪怕是搬运体积较大的物品，对于几何Ｅ萤火虫也不成问题。后排座椅下新增了2个6.2L的榻榻米储物盒，可以将雨伞、玩具等物件放入储物盒中，全车共有33处储物空间，再加上多处场景化挂钩，实用性又更上一层楼。