涨价3.3万配置多一大堆？全新雷克萨斯LM：想不加价都难

[车友头条-车友号-汽车情报]  关于新能源时代的开端，行业内众说纷纭，造车新势力集中诞生的2015年算是，大批新能源车型纷纷涌入的2018年也算是。不过，虽说新能源车型与传统车型往往被视作“对立面”，但真正威胁到燃油车发展的重要标志，无疑是从今年3月份延续至今且波及甚广的“价格战”。

现如今，整个汽车行业均面临着大洗牌，产能过剩、需求减弱、内卷严重的时代背景，令各个车企不得不放低姿态来应战。显然，如今家用市场动辄数万元的优惠，已经很难再令消费者提起兴趣，而豪华市场的格局，也在潜移默化中发生着改变。

早在今年6月，国内车市便传出“雷克萨斯ES裸车24万多”的信息，不少地区的终端优惠达到5万元左右；如果算上此前加价2万元的话，现在买雷克萨斯ES几乎能省出“一辆飞度”的钱。作为少有“原装进口”的二线豪华品牌，雷克萨斯是否良心发现呢？全新雷克萨斯LM的表现，或许便将给国内消费者上一课。

从2019年在上海车展全球首发，到次年初正式公布在华售价，雷克萨斯LM对于中国市场的重视程度不言而喻，更毫不掩饰对中国消费者的热情。即便消费者清楚雷克萨斯LM与丰田埃尔法之间微妙的“亲戚关系”，但毕竟市场定位摆在那里，在彰显更加尊贵的车主身份之余，终端加价也更加凶猛。

时隔四年，全新雷克萨斯LM同样选择在今年的上海车展首发，不同的是，新车上市的节奏更加紧凑，近日公布的七座版车型定价为119.9万元，相较2020款入门级车型涨价3.3万元。

然而，在涨价之余，全新雷克萨斯LM增大了车长与车高、搭载性能更强的发动机与电动机，并新增了12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、540度影像、第二排座椅按摩、前排电动吸合门、电磁感应悬架等功能配置。按照豪华品牌的作风，以上配置随便拎出一项加装都得破万，全新雷克萨斯LM的“诚意”，怎一个足字了得。