一波未平又来一波，丰田暂停日本工厂生产，日系车彻底“火了”？

[车友头条-车友号-火星说车]  最近的成都车展上，作为丰田旗下的高端品牌——雷克萨斯的展台正对着比亚迪的高端品牌——仰望和广汽埃安高端品牌——昊铂的展台。两边展台的人流量可谓“冰火两重天”。但是在某汽车博主直播在雷克萨斯展厅想以指导价购买雷克萨斯LM被无情的拒绝，雷克萨斯的销售人员坦言原本指导价119.89万的新款雷克萨斯LM 350h要加价50万到169.90万才能提到车之后，雷克萨斯展台就彻底“火”了。

雷克萨斯LM除了本次车展上“喜提”热搜前，上一次关于雷克萨斯LM的热搜还是因为高速上的交通事故中电动侧滑门和尾门都没有正常解锁导致只有前排乘客通过车窗救出而后排的乘客因为腿卡在座椅上难以通过车窗救援所以没能及时救出，而随着车辆火势逐渐扩大不得已放弃救援。

对于售价超过百万的豪华燃油MPV，却在发生严重的碰撞后起火，在安全气囊都全部弹起且双闪灯也能亮起时居然连基本的车门都打不开了难免让人有种“加价割韭菜”的不好印象。而且在8月的24日，“日本福岛核污水排海”事件也引发全世界高度关注，日方的一意孤行，被遭多国无数民众谴责抵制。

要知道雷克萨斯作为高端品牌旗下的所有车型都需要从日本进口，而汽车作为一个密闭空间对于安全性的要求可是非常严格的，在日本生产的汽车零部件是否存在“有辐同享”风险也是大家十分担心的地方。

然而一波未平一波又起，丰田汽车如今又遇到新的麻烦。最近据报道，8月29日，丰田汽车公司由于订单系统出现严重故障，导致丰田在日本的全部14家汽车组装厂已暂停运营，日本国内的生产陷入停滞。众所周知，丰田汽车集团作为成本控制领域中的佼佼者，采用了尽可能减少成本的订单式管理，这种通过订单量按需生产的方式可以大大降低了库存成本，但也意味着缺少足够的备用零部件，所以在供应链的出现问题反而会给生产带来更大的风险。