买奔驰就是买“标”，全新EQE纯电SUV诠释新豪华标准之道

[车友头条-车友号-My车轱辘]  随着电动汽车全球性地重塑了汽车市场格局，产业整体在电气化转型的道路上前行，过去豪华车品牌所塑造的品牌形象和产品标准正逐步被改写，同时中国汽车消费者对豪华定义的理解也在不知不觉中发生了变化，所以在电动时代，如何定义新豪华标准，成为了各大豪华车企的重要课题。

豪华的标签多种多样，从昂贵的售价到丰富的配置，各个品牌都有自己的独特解读。而身为汽车发明者和一家专注豪华汽车100多年的全球领军企业，梅赛德斯-奔驰对电气化时代的新豪华也有自己的定义。

在全新EQE纯电SUV试驾会上，针对一款豪华电动车的标准是什么？开（乘）电动车为什么会感到头晕？买奔驰只是买个标吗？电动车是电子消费品吗？等等消费者关注的热门话题，奔驰来自德国和北京研发中心的近十位专家，第一次全方面详细解读。

测试高于行业标准，刷新安全天花板时下随着内卷现象加剧，各大新能源车企打造的高端豪华车奇招百出，续航、百公里加速、充电速度的纪录不断刷新，同时堆硬件、加算力、卖概念也拼得热火朝天。殊不知，电动车的本质仍然是汽车，消费者追求更高配置、更多用料的同时，对汽车的核心需求并没有改变，安全、好看、好开才是关键。而梅赛德斯-奔驰深谙此道，并通过实际行动向我们展示了在智能电动时代，豪华的核心标准从未改变，仍然是心动、安全、可靠。

安全至上是梅赛德斯-奔驰品牌基因中的重要组成部分，这种理念下诞生的全新EQE纯电SUV也是以全方位的主被动和电动安全配置、严苛的安全标准，给消费者带来安心的行车安全保障。

比如在被动安全配置方面，全新EQE纯电SUV采用一体式防撞结构和钢铝混合车身，以对电驱系统、电池系统等核心区域进行有效保护。值得一提的是，全新EQE纯电SUV从研发到测试均执行远超国标的严苛标准，电池防水等级IPX9K，碰撞测试加速度达60g，同时电池温度冲击测试长达6个月并叠加充放电，盐雾测试达8周等等，而且每款奔驰新车在上市前，需在德国进行150次实车碰撞，在国内上市前，也要经历不少于20次实车碰撞，测试要求均高于行业标准，从而保证车辆遇到紧急情况，也能对乘员舱进行安全守护。