搭载保时捷同款黑科技 试驾一汽-大众探岳1.5T

[车友头条-车友号-汽车门]  前段时间发改委在国务院政策例行吹风会上表示，我国上半年新能源汽车销量占比已经达到28.3%，比2022年提升了2.7个百分点，未来是新能源的时代基本成为共识。不过值得注意的是，我国依旧有70%的庞大燃油车用户，燃油用户高能低耗的需求也亟待解决。对此一汽-大众去年引入大众最新的1.5T Evo2发动机，并先后在多款车型上搭载，今年上海车展期间更是推出搭载1.5T发动机的全新探岳。动力核心的变更自然会改变整车的气质，近日汽车门网就试驾了1.5T的全新探岳，看看全新发动机都给探岳带来哪些提升。

这次试驾的是探岳2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版，也是探岳目前唯一的一款1.5T车型，官方指导价20.79万元。作为中期改款车型，2023款探岳的整体车身轮廓并没有发生改变，主要是对细节进行了调整。比如在保持大灯和中网整体轮廓的前提下，对中网内部结构进行了调整，由原来的六边形结构延伸成巨大的“X”造型，让前脸更具运动感。特别是新加入发光LOGO和贯穿LED灯带，也提升了全新探岳的时尚科技气息。

前脸也是辨别1.5T车型和2.0T车型的关键点，1.5T探岳前脸采用倒梯形的日行灯设计，与2.0T车型竖状的獠牙式日行灯存在明显区别。此外，1.5T探岳前脸下方的银色下护板有一个向上的延展，使车头看起来更加扁平、更具冲击力。除此之外车头还配有毫米波雷达和摄像头，说明这台探岳具备ACC自适应巡航和360度全景影像功能。在前风挡玻璃上还装有一个摄像头，主要服务于车道保持、车道偏离预警等功能。

全新探岳的车身侧面与老款车型相比变化不大，4593*1860*1665mm的车身尺寸配合“锐•智”设计语言下的硬朗线条，让探岳的车身体态看起来雄壮魁梧。在轮眉和侧裙位置，探岳都加入了黑色包围，有助于在烂路行驶时保护车漆不被划伤。1.5T探岳的轮毂看似为多辐造型实际为五辐轮毂，轮毂覆盖面积较大有助于降低风阻。配置上，前排车门均配有无钥匙进入，四个车窗均支持一键升降功能。