全系标配1.8T，外观内饰大升级，新款508L能拯救标致吗？

[车友头条-车友号-言车有徐]  坦率地讲，东风标致乃至整个法系车近几年在中国市场的表现都堪称灾难，品牌口碑也随之一落千丈，市占率早就不到1%。但不可否认的是，国内市场的潜力确实非常大，所以法系车企也一直不愿意放弃，甚至还在不断推出新车来提升竞争力。除了去年推出的新一代标致408之外，更高端的标致508L也要开始中期改款了。

日前，新款东风标致508L实车图在网上曝光，这也是该车型首次以无伪装的形式呈现在镜头之下。从得到的信息来看，这款新车的改变并不少，比如说它的前脸换装了大尺寸无边界造型前进气格栅，并采用全新的狮标LOGO，看起来更年轻个性，同时在内饰方面，新车在车门把手、座椅、中央扶手、方向盘等细节加入缝线处理，更具质感和运动感。

不过，新车最大的变化还是在于动力，因为它终于不再用那款老得掉牙的1.6T发动机，而是全系标配了1.8T发动机（400THP尾标），最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。对于消费者而言，一款B级轿车，换装上1.8T发动机也才更具备强大的竞争力，那新车能否在B级车中杀出一片血路呢？

事实上，现款在售的标致508L，在还没引进前其实是大受国人欢迎的。一方面来讲，人家的颜值十分好看，无框车门、掀背后备箱等配置让这款车瞬间逼格就上来了；另一方面来讲，那时候标致508L在麋鹿测试中的成绩也不赖，508GT创造了82km/h的成绩，超过了同样定位运动型中级车的奔驰C、宝马320等。所以它在换代之后销量猛增，在欧洲的风光也真正做到了力压帕萨特、凯美瑞等有力竞争对手。

海外版的优秀让国内消费者对这款车充满了期待，于是热度也是蹭蹭蹭往上涨。然而营销得有多成功，国内版车型的来到就有多失望。当508L正式来到国内后，大家可以说是集体傻眼，说好的标配无框车门呢？说好的掀背后备箱呢？这两个被营销得最多的卖点居然被取消了。虽然也不能说无框车门在实用性上有多好，可它的逼格高啊，毕竟很多跑车上都采用了无框车门的设计，这无疑引起了众多消费者的不满，“任性人设”不倒。