玩命冲坡，坡越陡观众越多，越野老炮看完都摇了摇头！

[车友头条-车友号-SUV大咖]  平时闲来无事，相信大家偶尔会刷刷小视频，由于对汽车有些许兴趣，大数据总会推送一些汽车趣事，其中最有意思的是自然是越野爬坡。

每个男人都有一个越野梦，此话不假，梦里开上牧马人翻山越岭，驾着普拉多勇闯无人区，见到哪个陡一点的坡就想挑战一下，管他三七二十一，油门到底就完事！

国内绝大多数爬坡挑战现场，都是车友们自发的，而非官方活动。另外，越野场地大多都是被临时开发的，基本没有任何防护措施。反正就是，越陡越惊险，越惊险就越多人关注。

视频观众还是比较理智的，感觉这样的爬坡挑战虽然充满了刺激，但也充满了危险。稍有不慎的话，把命搭进去可不是开玩笑，不知道屏幕前的你又是怎样看待的。

平时咱们去参加试驾活动，偶尔会有一些轻度越野的项目体验，爬坡挑战是其中一项，但大多数挑战项目是用铁架子作为支撑，极少会挑战这样的土坡。

爬坡角度达到30°，驾驶者的前方驾驶视野基本上是完全看天了，更多是依靠内外后视镜来判断当前车辆的具体位置，配置高一些的车型就有360度全景影像或透明底盘来辅助定位，所以往往咱们通过一些越野路段，特别是爬坡项目体验中，都会把坐姿调高，以此获取更宽阔的驾驶视野。

开越野车的哥们最喜欢那种交叉轴和涉水路段了，能发挥出越野车自身的一些机械优势。但谈及到爬坡冲坡的话，个人认为是最危险的。

别看现场有群众起哄，甚至美女投来期望的目光，没准备充分的话就别冲动行事了。反正是有真实例子给我们参考，寻找刺激也要分界线，尽量不碰雷区。所以正常来说，是非常不建议冲坡的，反正no作no die。

那万一出去长途穿越，遇到陡坡咋办？自然也有技巧，其中最重要的是观察。观察现场路况的沟壑和障碍物，特别是坡顶处。此外还要观察穿越车辆的接近角和离去角，因为有些陡坡过于陡峭的话，前杠是最容易被刮花甚至损坏的。