奥迪升级版拉力赛车RS Q e-tron E2重磅来袭

[车友头条-车友号-Myautotime]  多瑙河畔诺伊堡，2022年9月2日——奥迪RS Q e-tron于今年3月在阿布扎比斩获首个沙漠拉力赛冠军，现在升级版车型重磅来袭，并即将出战2022年摩洛哥拉力赛和2023年达喀尔拉力赛。新款赛车采用全新车身，空气动力学性能显著提高，车身重量与重心也得到明显降低，同时，更新的运行策略将进一步提高电动传动系统效率。在驾驶舱控制与车轮更换方面，车手与领航员的操作也更加轻松。通过这些由内而外的进化，奥迪RS Q e-tron升级版车型以E2为名，与20世纪80年代为B组拉力赛后期研发的传奇车型奥迪Sport quattro有异曲同工之妙。

研发工作进入第二阶段

“奥迪RS Q e-tron在2022达喀尔拉力赛成功首秀，并在这个奥迪全新的赛车领域斩获多个分站冠军，”奥迪运动有限公司总经理兼赛车运动负责人Rolf Michl表示，“整个团队朝着一个方向努力，合作极为出色。在项目初期，赛车手、领航员和技术人员就已明确下一步研发目标。全新奥迪RS Q e-tron E2正是我们所有研发成果的结晶。”该款车也标志着第二阶段研发工作的开始。10月，奥迪运动车队将携升级版原型赛车前往摩洛哥备战2023年达喀尔拉力赛。

全新车身：空气动力学性能卓越，车身重量降低

奥迪RS Q e-tron首席设计师Axel Löffler表示：“奥迪RS Q e-tron E2没有采用前任车型整体式车身部件。”为了让内部尺寸符合规定，以往向车顶收窄的驾驶舱现在明显增宽，前后舱盖也进行了重新设计。“我们取消了B柱左右两侧后方的覆盖件，并结合改进的叠层，即复合材料制成的纤维结构面板，有效减轻了车身重量。”Axel Löffler补充道。未来，T1U原型车重量要求将从2000公斤增加到2100公斤。第一代奥迪RS Q e-tron在新标准下仍然超重，所以还需减掉几十公斤重量，最终的结果也带来了新款车型重心的降低。