大排自吸+后轮驱动 保时捷911 GT3 RS官图曝光

[车友头条-车友号-新车资讯]  在跑车世界里就没有保时捷不在的时候，前有992代的991 GT3刚完成3C认证，通过了平行进口的途径正式进入到了国内市场，后有硬核的991 GT3 RS官图曝光，下面就来好好欣赏一下。

外观方面，从预告图中能够看出，全新911 GT3 RS采用了极具赛道化的设计，前机舱盖上设有两个通风开口，新车拥有911 GT3 RS标志性的后扰流板，空气动力学设计完全针对性能而生。后扰流板的面积足够能在极限驾驶状态下为尾部提供更多的下压力，因而也提升车辆的行驶稳定性。

车身侧面来看，前翼子板进一步加宽并且配备了大尺寸的纵向扰流板，上方同时配备了轮拱通风口，进一步减少轮拱内的压力，减小了前轮轴承的负载。

新车并且在后侧也加装了导流片，可以更好地应对乱流。配合多辐式的轮圈和碳陶刹车系统，提升了整车的操控性能。

新车后包围也经过了重新设计，两侧增加了新的空气动力学套件，并且配备了尾部扩散器和中置双出的排气布局。

车尾配备了一个尺寸巨大的鹅颈式扰流板，该扰流板的造型及尺寸和真正的GT3赛车几乎是一样的。

内饰部分，经典的“五炮筒”式仪表采用了机械与液晶屏结合的形式，可以显示更多的车辆参考信息。值得一提的是，新车方向盘设置了四个旋钮，按钮分别为DRS，减振器，稳定控制以及驾驶模式选择。

动力方面，新车大概率将会沿用4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，但会采用更加激进的调校。进一步优化后，这台发动机或将能够输出383kW的最大功率。另外，新车的主动空气系统可以在198km/h时产生409kg下压力，283km/h的时候更是可以产生860kg的下压力。

价格方面，目前在北美市场，保时捷911 GT3和GT3 Touring的起售价为169700美元(约合115万人民币)，由此可推断，新款GT3 RS的售价可能会在20万美元(约合135万人民币)左右。