手动挡保时捷跑车限量发售，搭载4.0升发动机，售价超200万

随着汽车工业的发展，手动挡车型基本上已经被淘汰了。现在能买到的，也都是一些售价在10万元以下的入门车型。 甚至很有可能，在新能源车全面普及后，手动挡车型会彻底的消失。有消息称 丰田还专门推出了一款手动挡的 电动车，但大概率不会在国内销售，因为这车在国内市场根本就不会有人去买。 作为一家超豪华汽车品牌， 保时捷在近日却推出了一款售价超200万元的手动挡跑车 保时捷911 S/T，可以看作是手动挡的 保时捷911 GT3 RS。

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关于 保时捷911 GT3 RS，早在去年 保时捷就发布了官图。今年5月24日，新车正式公布了国内的售价300.9992万元人民币。 在外观设计上， 保时捷911 GT3 RS仍然采用了 保时捷家族化的设计 理念，将 轻量化和空气动力学做到了极致。大尺寸的前进气格栅，在提升整车运动感的同时，还可以很好的为水箱散热。在 发动机盖上，还设计有散热口，不仅能够帮助 发动机散热，而且还可以将车头的气流引至车尾部，提升车头下压力，高速行驶时车身会更稳定。

在内饰上， 保时捷911 GT3 RS和普通的 保时捷911看上去并没有太大的变化。不同之处是方向盘上配备了四个旋钮控制开关，用来控制车身稳定系统、 悬架调节、驾驶模式和扰流板。 动力上新车搭载了4.0L自然吸气水平对置六缸 发动机，匹配7速PDK 变速箱，最大 功率525马力，零百加速3.2秒。 为了纪念 保时捷911，8月2日 保时捷又推出了限量版的 保时捷911 S/T。计划生产1963辆，因为 保时捷911是在1963年首次亮相的。

和 保时捷911 GT3 RS相比， 保时捷911 S/T在外观设计上变化不大，不过没有配备后尾翼。 发动机舱、车门、车顶等多个部位，都采用了碳纤维增强塑料，可以有效的降低车身重量，玻璃也采用了 轻量化材质。铝镁合金材质的车轮和陶瓷复合刹车，都最大程度的减轻了 保时捷911 S/T的车身重量，整车质量只有1387千克。 另外， 保时捷911 S/T还可以选装专属的海岸蓝 金属漆车身配色和传统设计套件。

在动力上，新车依旧搭载了4.0L自然吸气水平对置六缸 发动机，匹配手动挡 变速箱，4秒内就可以破百，最高时速接近300km/h。 保时捷911 S/T预计2024年在海外市场交付，售价折合人民币超200万。 这样一台车，绝对堪称是“手动挡之王”了，比售价111.8万元的 路特斯EMIRA贵了将近100万。您觉得如果将来 保时捷911 S/T如果进入国内市场销售，会卖多少钱？ 版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。