终于解禁？能载货能家用还能越野 这些车比SUV实用还更便宜！

[车友头条-车友号-玩车教授]  无论是出外旅游还是创业起家，皮卡其实都是一个非常好的选择，尺寸比较适中，和SUV比较接近，同时装载能力也比SUV更加出众，无论是运载大件物品还是小货物，都能完美胜任。

但是在很多大城市中，皮卡的待遇并不好，很多大城市不允许皮卡进入主城区，无疑限制了皮卡在大城市中的使用便利性。但是近期国家出台的政策无疑给皮卡市场注入了一剂强心针，而随着石家庄、重庆等大城市解除皮卡限制，最终落地的政策也让很多皮卡玩家欣慰。

那么对于想买皮卡的用户来说，该怎么去选购第一辆皮卡呢？教授有几个比较好的候选推荐给大家。

作为“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱，其这款征途被誉为“年轻人的第一台皮卡”，车身尺寸不大，但有着两排5个座椅和一个足够大的货箱，不仅保证了装载能力，而且在闹市区中穿梭的灵活性也非常好。当然这个“灵活性好”还是相对于其他双排五座皮卡而言，毕竟5105*1640*1810的车身尺寸也是不可忽视的。

货箱尺寸2000*1520*365mm，虽然货箱宽度和高度都受限于车身尺寸和栏板高度并不出众，但是如果要运两台中排量的摩托车，挤一下还是没有什么问题的。而且对于用五菱征途摆摊卖货的用户来说，五菱征途的栏板还可以和一些小货车一样可放下，拓展性比很多皮卡车型要好。

货厢高度790mm，对于一个170mm的成年人来说刚好到腰部下一点的位置，搬运物品不会有什么大问题，但是缺少脚踏会使得上下货箱不够方便。如果要搬运摩托车上下的话，还要和其他皮卡一样加装上下斜坡。

五菱征途前排座椅还是比较舒服的，虽然只有4向手动调节，但胜在座椅填充物够柔软，这点还是值得称赞的。而对于一款只卖几万元的5座皮卡而言，支持手机互联的8英寸触控式多媒体控制系统算是比较先进的配置。