全新亚洲龙“新”在哪里？

[车友头条-车友号-Autozone汽车数落]  近日上市的全新亚洲龙，是亚洲龙自2019年国产以来的首次较大幅度的焕新升级。在我这样的亚洲龙老车主看来，主要是补足了现款亚洲龙的最大短板——车机。

我是2019年9月提的亚洲龙，2.5L双擎尊贵版，至今行驶里程超过3.6万公里。最满意的是车辆的颜值和动力，外型修长高端大气，相信许多车主都是这么认为的。因为本来就喜欢亚洲龙的外观，所以此次全新亚洲龙虽然采用双前脸设计，2.5L双擎版和2.0L汽油动力版采用上下一体高亮模块式格栅，2.5L汽油动力版采用点阵网式造型前格栅，包括全新的三种轮毂造型，只能说更美了，选择更多了，但在我看来还好。

全新亚洲龙的动力没变，依然是2.0L汽油、2.5L汽油和2.5L双擎三种。没变是因为动力确实不错，提速快，操控稳，动力性与经济性实现完美平衡。本人的2.5双擎百公里综合油耗5.0L，在高油价的今天，应该能吸引不少消费者。

下面说说不满意的，第一段提过的，本人的亚洲龙最不满意的就是车机系统，基本没什么智能互联科技感，语音识别准确率不高，且功能极少，体验感很差。全新亚洲龙就不一样了，有百度地图、在线娱乐，可以叫外卖、订酒店；有智能钥匙、无线充电，抬头显示的功能也丰富多了，还能远程控制，甚至车家互联，等等。中控屏取消了两边的物理按键，触摸感和顺畅度也提高了不少。仪表也升级成12.3英寸全液晶的了。虽然和新势力的智能程度还有差距，但比现款亚洲龙实在是好太多了。

全新亚洲龙还全系搭载了全新一代TSS智行安全，标配10个安全气囊。

此次全新亚洲龙提供三种动力9款车型，除2.5L双擎顶配降了1万元外，其他指导价基本没变。

值得注意的是，全新亚洲龙上市后，现款亚洲龙的终端优惠增大了，原先优惠不到2万元，而现在优惠达到2.8万元。至于买新款还是老款，就看消费者根据自己的需求进行选择了。