别克威朗1月销量8286台，舍三缸换四缸之后，效果明显？

[车友头条-车友号-阿川说车]  

导语：别克在国内属于一线合资品牌，消费者的认可度和喜爱度都算是不错。其中英朗、昂科威等车型，算是其所在细分市场的热销车型，属于第一梯队。而说到威朗，这款车曾经也是别克的热销车型，单月2万+台的销量成绩，都不在话下。不过威朗的销量在一段时间内，出现了断崖式的下滑。而去年9月，全新威朗Pro上市，在此之后，威朗Pro的销量出现了回升。

具体来看，去年9月10日，全新威朗Pro上市，而8月到今年1月，威朗的销量为0.29万、0.38万、0.4万、0.61万、0.98万、0.83万。对比上市前后，可以明显看出威朗的销量提升很明显。

毫无疑问，全新威朗Pro上市之后，销量提升的原因，除了整体的产品力提升之外，更重要的一点是，全新的1.5T四缸发动机，全面取代了此前的1.0T三缸、1.3T三缸发动机。

众所周知，国内消费者对于三缸发动机，是有一定抵触情绪的，毕竟在主流的四缸发动机环境之下，三缸显得比较另类，同时弊端也相对鲜明。（当然，在技术加持和实际体验中，这并不是绝对的）

此次全新威朗Pro搭载了一台代号LJV的1.5T四缸发动机，最大功率为184马力，最大扭矩250牛·米。以全新思域作为对比，思域的1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩240牛·米。从账面数据来看，全新威朗Pro这台1.5T发动机的参数要好于思域。

同时，在实际表现中，威朗Pro官方给出的零百加速成绩为7.7s，实测为8.11s。而思域方面没有公布官方数据，不过实测为8.10s。可以看出两台车的实际零百加速，差距不大，基本在同一水平线上。

与此同时，配置方面，威朗Pro的水准也是OK的，以入门级车型532T 乐行版为例，其提供了6气囊、胎压显示、后雷达、定速巡航、上坡辅助、8英寸中控屏、导航、CarLife、语音识别、车联网、OTA升级、LED大灯/日行灯、自动头灯、全车窗一键升降、手动空调、后座出风口等。